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紫外成像技術(shù)是指接收設(shè)備放電時(shí)產(chǎn)生的紫外訊號,在放電過程中,空氣中的電子不斷獲得和釋放能量,而當(dāng)電子釋放能量便會放出紫外線。那無人機(jī)搭載紫外線會發(fā)生什么呢？紫外成像儀集成到無人機(jī)上,通過無人機(jī)高空全局視角,可實(shí)現(xiàn)對電廠區(qū)域的有效巡檢。1.遠(yuǎn)程監(jiān)測電力線該技術(shù)能夠以經(jīng)濟(jì)高效的方式遠(yuǎn)程監(jiān)控電力線,500米內(nèi)可監(jiān)測放電情況,檢查和分析電暈放電。2.故障定位高壓輸電線,精細(xì)化檢測近距離高壓輸電線故障檢測。

你對電力巡檢有怎樣的印象呢？是不是電力從業(yè)人員戴著安全帽,穿著工作服,在桿塔和線路間來回行走,甚至要做危險(xiǎn)的攀爬動(dòng)作,去排除線路問題呢。但隨著無人機(jī)的逐步深度應(yīng)用,電力巡檢已經(jīng)有了新的作業(yè)模式。其中,使用熱成像巡檢,便是很有技術(shù)含量的一種。所謂熱成像檢測技術(shù),在自然界中,凡是溫度高于絕對溫度零度的物體,都會向外輻射紅外能量,溫度越高,紅外輻射越強(qiáng)。同時(shí),熱成像不受光照影響,不論白天和黑夜都可以使圖

疫情態(tài)勢尚未褪去,既要保障復(fù)工期間生產(chǎn)及生活安全可靠,又需盡量保證生產(chǎn)效率不掉隊(duì),無人機(jī)依托非接觸、高機(jī)動(dòng)性、模塊化功能擴(kuò)展等優(yōu)勢,成為不少企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)工作、提高工作效率的不二法寶。利用“御”Mavic 2 行業(yè)版無人機(jī),配網(wǎng)巡檢可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)漏查無死角。對輸電線路設(shè)備全方位、多角度的“把脈問診”,準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線是否斷股、絕緣子是否閃絡(luò)等缺陷；根據(jù)數(shù)據(jù)比對圖像分析,及時(shí)掌握線路設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),大大提高了

我國配電架空線路具有“覆蓋范圍廣、基建環(huán)境差、傳輸距離遠(yuǎn)”的特點(diǎn)一直困擾線路巡檢人員。而采用無人機(jī)搭載混合傳感器負(fù)載,16倍光學(xué)變焦相機(jī),可在安全距離下,高效率針對導(dǎo)線、絕緣子、桿塔、金具等設(shè)備進(jìn)行全面檢查。配合六向避障,冗余設(shè)計(jì)、低光智能拍照等全新功能,保障自主飛行巡檢工作?；旌蟼鞲衅鞔钆?旗艦級六方向避障配置,保護(hù)全程作業(yè)安全,提升巡檢質(zhì)量效果。采用無人機(jī)應(yīng)用于電力巡檢,極大的提高了項(xiàng)目完成效

無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用,除了實(shí)現(xiàn)輸電線路巡檢外,還能輔助實(shí)現(xiàn)異物處理、線路架設(shè)和線路規(guī)劃等。由于輸電線路走廊地形環(huán)境復(fù)雜,通常無人機(jī)巡線一個(gè)航次15分鐘就能完成人工1小時(shí)的任務(wù)量,特別是在地勢陡峭的地方,無人機(jī)的優(yōu)勢更加明顯。無人機(jī)巡檢搭載的高清相機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線及桿塔上部的缺陷,可全方位多角度監(jiān)測、拍攝輸電線路導(dǎo)地線、連接金具、絕緣子等設(shè)備情況,內(nèi)置GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的無人機(jī)也可免去失蹤的風(fēng)險(xiǎn),將

為了做好農(nóng)村“房地一體”不動(dòng)產(chǎn)確權(quán)登記,此次采用無人機(jī)測繪助力此次工作。用于農(nóng)村“房地一體”不動(dòng)產(chǎn)確權(quán)登記的兩款無人機(jī)呢,一臺是安裝“無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù),該技術(shù)采用無人機(jī)搭載多鏡頭攝影系統(tǒng)進(jìn)行傾斜攝影,采集的圖像可生成精度優(yōu)于5厘米的實(shí)景三維模型；另一臺則是激光雷達(dá)空中測量新技術(shù),即采用無人機(jī)搭載激光雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行空中三維激光掃描,獲得高精度的激光真色彩點(diǎn)云成果。用這兩項(xiàng)新技術(shù),測量一個(gè)村的時(shí)間

開展無人機(jī)巡檢,首先要利用無人機(jī)完成花山光伏電站建模,了解場區(qū)設(shè)備整體情況。無人機(jī)裝載的高清攝像頭,在距離光伏組件上方固定距離下采集影像資料傳回到終端系統(tǒng)。檢修員通過對采集資料進(jìn)行技術(shù)分析,便能立即定位到場區(qū)低效發(fā)電單元、熱斑及可見隱患。利用無人機(jī)巡檢不僅可以解決傳統(tǒng)光伏電站人工巡檢耗時(shí)長、效率低等問題,還能精準(zhǔn)消除故障提供了安全技術(shù)支持。在想了解更多關(guān)于無人機(jī)巡檢的內(nèi)容以及無人機(jī)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容,請

隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快,電力線路長度每年以數(shù)萬公里的速度不斷增加,進(jìn)入巡檢1.0時(shí)代后,電力巡檢工人開始使用無人機(jī)進(jìn)行作業(yè)。針對電力線路通道巡檢,無人機(jī)可沿著線路飛行巡視,通過空中視角直觀查看通道情況,漂浮物、樹木障礙等問題可清晰辨別；精細(xì)化巡檢方面,無人機(jī)可在高空拍攝高清晰的照片來獲取金具、絕緣子、掛點(diǎn)等信息,以便于識別如螺栓缺失、雷擊等缺陷；對于紅外巡檢,無人機(jī)集成熱成像傳感器,通過熱成像相機(jī)可輕

基層測繪工作是一項(xiàng)十分重要的社會工作,把無人機(jī)航測技術(shù)引入到基層測繪工作中,有效提高了基層測繪工作的效率和質(zhì)量,有利于更好地開展新農(nóng)村建設(shè)工作。而無人機(jī)航測技術(shù)的應(yīng)用,在使登記權(quán)籍調(diào)查更為精確的同時(shí)結(jié)合無人機(jī)航測建立的GIS系統(tǒng)和數(shù)據(jù),并直接用于不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一登記,從而降低了數(shù)據(jù)生產(chǎn)和整理的費(fèi)用。同時(shí)智慧城市系統(tǒng)也可以與現(xiàn)有的不動(dòng)產(chǎn)登記數(shù)據(jù)進(jìn)行充分整合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)不動(dòng)產(chǎn)登記和管理的精確化、數(shù)字化、實(shí)

作為主要工業(yè)應(yīng)用場景之一,如今無人機(jī)在測繪領(lǐng)域的發(fā)展取得顯著成果。其中,國土測繪就成為了測繪無人機(jī)主流應(yīng)用領(lǐng)域之一,無人機(jī)從空中進(jìn)行測繪,擺脫了地形、環(huán)境、氣候等的限制,測繪范圍更廣、效率更高。農(nóng)業(yè)遙感也是測繪無人機(jī)應(yīng)用的又一重要領(lǐng)域。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)離不開農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)需要涉及農(nóng)作物面積數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)的搜集和獲取,需要借助農(nóng)業(yè)測繪技術(shù) ,利用無人機(jī)從空中高效率采集、傳輸和處理數(shù)據(jù) 這大幅提升了測繪的效率

去年年底入冬以來,重冰區(qū)導(dǎo)地線被厚厚的冰雪包裹。不同于普通鐵塔,特高壓鐵塔塔身更高地勢更險(xiǎn),短時(shí)間內(nèi)將發(fā)現(xiàn)的多處隱患全部帶電消除,對作業(yè)人員的體力提出了更高的要求。為盡快消除設(shè)備隱患,確保線路安全,決定用無人機(jī)吊送工器具,只要把安全措施做到位,就減輕作業(yè)人員負(fù)擔(dān)。對比原作業(yè)方法,利用無人機(jī)吊送工器具,精簡了懸掛滑車等檢修流程,將原計(jì)劃180分鐘的作業(yè)時(shí)長縮短至150分鐘,減少了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提

3月15日11時(shí)16分許,在寧夏中衛(wèi)市常樂鎮(zhèn)老君臺附近,一名男子抄近路時(shí)跌落山溝,情況十分緊急,當(dāng)?shù)叵?、公安、醫(yī)療在接到報(bào)警后,立即趕赴現(xiàn)場搜救。救援人員發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場地勢陡峭、地形復(fù)雜,消防員立即利用無人機(jī)搜尋被困男子所在位置。在確定男子的位置后,消防救援人員決定攜帶救援擔(dān)架,徒步下山搜救男子。到達(dá)被困男子所在的位置后,消防員立即對受傷男子進(jìn)行包扎固定,防止男子受到二次傷害。 男子的左腿在摔倒時(shí)受

無人機(jī)投包裹快遞、無人機(jī)運(yùn)防疫物資、無人機(jī)送奶茶外賣……隨著新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,一些旨在解決物流配送“最后一公里”的智能“配送員”輪番上陣,在疫情封控區(qū)、地形復(fù)雜山區(qū)以及城市末端配送等場景架起了空中物流通道,備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,在無人機(jī)新興業(yè)態(tài)領(lǐng)域,各類無人機(jī)日均飛行4.57萬小時(shí),持續(xù)在航拍、巡查、物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力?！耙詿o人機(jī)為代表的無人配送是物流配送的一

為充分發(fā)揮公益訴訟檢察職能,調(diào)動(dòng)社會力量共同參與公益訴訟工作,切實(shí)維護(hù)國家和社會公共利益。江西省萬年縣檢察院聘任8名公益訴訟觀察員、采購一架無人機(jī),為檢察公益訴訟加上雙保險(xiǎn),更為檢察公益訴訟工作的開展注入新力量。公益觀察員與檢察官在仙人洞景區(qū)用無人機(jī)監(jiān)管近日,萬年縣檢察院邀請觀察員加入對文物保護(hù)領(lǐng)域開展公益訴訟監(jiān)管專項(xiàng)行動(dòng),讓公益訴訟檢察官不僅有了“千里眼”“順風(fēng)耳”,還有了更強(qiáng)的外腦,辦案更有信

3月11日,在浙江省湖州市南潯區(qū)菱湖鎮(zhèn)山塘村,一架多旋翼無人機(jī)沿著±800千伏錦蘇線自主巡檢。與此同時(shí),在湖州特高壓監(jiān)測中心,值班監(jiān)控員通過特高壓通道可視化平臺實(shí)時(shí)監(jiān)測廊道內(nèi)輸電線路運(yùn)行狀態(tài)。目前,浙江特高壓密集通道已實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主巡檢全覆蓋。國網(wǎng)浙江省電力有限公司持續(xù)強(qiáng)化特高壓密集通道運(yùn)維保障,加強(qiáng)政企協(xié)作,健全運(yùn)維體系,應(yīng)用數(shù)智手段,確保了特高壓工程投運(yùn)10多年來未發(fā)生責(zé)任性跳閘事件。3月15

我國汽車保有量達(dá)3.02億輛,全國79個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛。當(dāng)陸路交通日漸擁擠之后,越來越多的人將目光轉(zhuǎn)移到低空空域——乘坐無人機(jī)、私人飛機(jī)出行或觀光旅游；利用無人機(jī)收發(fā)快遞；借助無人機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)……未來新技術(shù)的大范圍推廣可能給這些領(lǐng)域帶來革命性的突破。與此同時(shí),加大開放低空空域的力度,發(fā)展通用航空,對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展也具有積極意義。國際經(jīng)驗(yàn)表明,通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1:10,就業(yè)帶

東方網(wǎng)記者王旭1月21日報(bào)道：近期,上海蘇州河畔的網(wǎng)紅地標(biāo)“天安千樹”附近的“航拍風(fēng)”引發(fā)輿論關(guān)注。多家媒體報(bào)道,商場開業(yè)以來附近小區(qū)上空常有無人機(jī)出現(xiàn),其飛行高度與高層窗口幾乎持平,極有可能拍攝到居民隱私。對此,市人大代表、上海頭橋發(fā)展（集團(tuán)）有限公司黨政事務(wù)部副經(jīng)理徐曉贇建議加強(qiáng)系統(tǒng)監(jiān)管,把微型無人機(jī)納入用戶信息庫,細(xì)化區(qū)域管控,并強(qiáng)化普法宣傳?！?民用無人機(jī)收集個(gè)人隱私信息的規(guī)制處于空白狀態(tài)

     上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 近年來,無人機(jī)發(fā)展勢頭迅猛,但出現(xiàn)了一些安全隱患和亟待解決的問題。2022年兩會期間,全國人大代表、致公黨上海市委專職副主委邵志清接受上海證券報(bào)記者專訪時(shí)表示,建議制定無人機(jī)管理法,對無人機(jī)的飛行活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范管理?！　碜陨虾４韴F(tuán)的邵志清等多位代表集體提交了《關(guān)于制定無人機(jī)飛行管理法的議案》。他們呼吁,制定無人機(jī)飛行管理法應(yīng)著力解決以下

傳統(tǒng)的人工地面巡檢,一天只能完成10基左右的桿塔,如果利用無人機(jī)不到20分鐘就能完成對一基桿塔的巡檢,而且可以有效解決地面巡檢時(shí)難以發(fā)現(xiàn)高處的缺陷問題,從全方位對輸電線路進(jìn)行精確“體檢”。無人機(jī)具有的關(guān)鍵優(yōu)勢在于:人工發(fā)現(xiàn)不了的細(xì)小隱患可以靠無人機(jī)。它能在幾十米距離之外發(fā)現(xiàn)細(xì)小的差距；可以到達(dá)人工所到達(dá)不了的地方,比如湖泊、峽谷以及災(zāi)情現(xiàn)場。無人機(jī)技術(shù)在電力系統(tǒng)的各個(gè)方面主要體現(xiàn)在處理自然災(zāi)害、事

一臺無人機(jī)圍繞著電力桿塔上下翻飛盡職盡責(zé)的進(jìn)行著巡檢任務(wù)在輸電專業(yè)中利用無人機(jī)巡檢并不稀奇但是“自己溜自己”的無人機(jī)你見過嗎？1.無人機(jī)“自我管理”四步走數(shù)字化建模無人機(jī)搭載激光雷達(dá),對巡檢線路實(shí)時(shí)輸出激光點(diǎn)云進(jìn)行三維建模,精確定位桿塔的各個(gè)部位,形成輸電線路全景立體展示,為無人機(jī)自動(dòng)巡檢儲備基礎(chǔ)坐標(biāo)信息。航線規(guī)劃基于采集的激光點(diǎn)云數(shù)據(jù),作業(yè)人員依據(jù)工作任務(wù)在專業(yè)的航線規(guī)劃軟件上進(jìn)行無人機(jī)飛行路徑

近幾年,無人機(jī)在輸電線路的日常巡檢與精細(xì)化巡檢作業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。在以往各類輸電線路的巡檢中,特高壓輸電線路的巡檢一直是一個(gè)“老大難“問題,電力線路電壓等級越高,在其附近作業(yè)的無人機(jī)受到的電磁干擾就越大,越容易發(fā)生地磁信號、遙控、圖傳信號丟失等現(xiàn)象。那么,無人機(jī)是如何克服強(qiáng)電磁干擾,實(shí)現(xiàn)高壓線路巡線的呢？這就不得不提我們今天的主角——RTK 定位技術(shù)。RTK 技術(shù)在電力巡檢中的應(yīng)用,為無人機(jī)帶來