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16日,搭載著高清攝像頭和紅外高敏熱成像儀的一臺無人機(jī)在蔚藍(lán)的天空中翱翔。今冬春城集團(tuán)供熱管網(wǎng)巡檢就首次用上了無人機(jī)。要想保證供熱正常,管網(wǎng)巡檢是至關(guān)重要的一環(huán),但供熱管網(wǎng)往往都深埋在地下,巡檢員每天要走幾十公里,檢查上百座供熱井和大量閥門設(shè)備,依靠傳統(tǒng)的人工方式,既無法保證巡檢效率,也容易出現(xiàn)巡檢不到位、漏檢的情況。而無人機(jī)可以克服復(fù)雜地形、惡劣天氣給管網(wǎng)巡檢帶來的困難,一個架次28分鐘左右的飛

由于輸電線路跨區(qū)域分布、所處地形復(fù)雜等因素的影響,傳統(tǒng)的人工巡檢人力成本高、巡檢難度大。而電力巡航無人機(jī)作業(yè)可以大大提高輸電維護(hù)和檢修的速度和效率。無人機(jī)可GPS定位巡檢電線。如遇電線塔,風(fēng)電塔這種高難度的巡檢,無人機(jī)也可以三維環(huán)繞檢測。其搭載的專業(yè)設(shè)備攝像機(jī),紅外熱感攝像機(jī)等荷載可以取得高質(zhì)量的巡檢資料,另外配合5G傳輸可將所拍攝資料實時回傳給相關(guān)人員。另外國家政策也非常支持無人機(jī)在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)

伴隨著越來越專業(yè)的國土建設(shè)和日益增加的工作量,傳統(tǒng)測繪方案的劣勢也逐漸突顯,已經(jīng)無法滿足現(xiàn)今專業(yè)化的需求,而無人機(jī)也因其具有機(jī)動靈活、適應(yīng)性強等特點,在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多。無人機(jī)在工程測繪中的主要應(yīng)用1、選線設(shè)計無人機(jī)測繪能夠應(yīng)用于電力選線、公路選線、鐵路選線等,根據(jù)項目需求快速獲取線狀無人機(jī)航空影像,為選線快速提供設(shè)計數(shù)據(jù)。此外,工業(yè)無人機(jī)還能夠針對石油、天然氣管道進(jìn)行選線設(shè)計和監(jiān)測,同時利

近年來,隨著無人機(jī)各方面技術(shù)水平的提升,從起初的固定翼到如今的多旋翼、復(fù)合翼,無人機(jī)航測在地理信息產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展占據(jù)著越來越重要的位置。目前主要在以下幾個場景中：01、國土測繪　　通過獲取無人機(jī)航測數(shù)據(jù),能夠準(zhǔn)確掌握被測區(qū)域的詳細(xì)情況,目前主要應(yīng)用于國土資源動態(tài)監(jiān)測與調(diào)查、土地利用和覆蓋圖更新、土地利用動態(tài)變化監(jiān)測、特征信息分析等,高分辨率的航空影像還可應(yīng)用于區(qū)域規(guī)劃等。02、選線設(shè)計　　遙感無人機(jī)

由于無人機(jī)具有獨特的高空視角,因此可廣泛應(yīng)用于工程測繪和3D建模等業(yè)務(wù)中,目前利用無人機(jī)進(jìn)行3D建模,有三種主流的方式：點云融合、立體多邊形任務(wù)拍照、智能攝影。1. 點云融合要對建筑物進(jìn)行3D建模,可利用無人機(jī)在建筑物的上空拍攝來獲得傾斜攝影圖片,再將這些圖片通過第三方工具合成,生成3D模型。但是由于無人機(jī)的視角是從上至下,因此當(dāng)建筑物較高時,其底部較容易被其它物體遮擋,特別是在建筑密集區(qū)域,因此

近年來,在輸電線路覆冰觀測工作中,無人機(jī)也被運用進(jìn)來,并擔(dān)任了重要角色。通過對無人機(jī)巡視線路進(jìn)行建模,選取拍攝點規(guī)劃航線,無人機(jī)會自動根據(jù)航線自主巡航,達(dá)到“一鍵起飛,一鍵回傳”的效果,拍到的照片不僅可以看到現(xiàn)場的覆冰情況,無人機(jī)上搭載的紅外攝像頭還能夠進(jìn)行融冰溫度觀測,一舉兩得。此外,為了讓無人機(jī)能在高寒、風(fēng)速大的情況下安全起飛,可以改用機(jī)型增大、電池容量增加的無人機(jī)版本,優(yōu)化了無人機(jī)航線,把覆

“任務(wù)開始執(zhí)行,飛機(jī)即將前往起始點......”近日,在330千伏線線路上空,一架多旋翼無人機(jī)按照既定航線,實現(xiàn)“站到站”的自動巡視、數(shù)據(jù)畫面回傳等高壓線路巡視工作全過程場景應(yīng)用。這是無人機(jī)巡視維護(hù)電力線路的一個縮影。實現(xiàn)了從“人巡走山路”到“無人機(jī)人工操控”再到“無人機(jī)自動巡航”的三級跳,開啟“智慧線路”新征程。伴隨著旋翼的轟鳴聲,一架搭載著高清攝像頭的四旋翼無人機(jī)騰空而起,開始了對線路實施無人

    隨著科技的發(fā)展,無人機(jī)在電力方面的應(yīng)用越來越多。以前主要應(yīng)用于輸電巡檢的電網(wǎng)巡檢無人機(jī),也逐步推廣應(yīng)用于配電巡檢工作,進(jìn)一步提升配電運檢人員的工作效率,節(jié)省時間和人力成本?！?nbsp; 課程中,我們的培訓(xùn)老師會詳細(xì)講解無人機(jī)管控公共平臺應(yīng)用、電網(wǎng)巡檢工作,以及操作流程,介紹了無人機(jī)管控平臺的計劃派工、飛巡方式、飛巡照片上傳和故障類別判斷等知識目前,無人機(jī)在電

無人機(jī)巡檢是一種使用可見光及紅外熱像儀等巡檢設(shè)備對輸電線路進(jìn)行巡視檢查的全新巡檢技術(shù),據(jù)統(tǒng)計,運用無人機(jī)進(jìn)行缺陷識別,桿塔瓶口及以上位置、人工難以發(fā)現(xiàn)的缺陷占比78.5%。設(shè)備本體巡檢效率和質(zhì)量顯著提高,提升了巡檢效率,確保了對電力設(shè)備狀態(tài)的運行維護(hù)能力。因此,無人機(jī)的應(yīng)用是線路巡檢智能化發(fā)展的有效解決方案。智航無人機(jī)巡檢系統(tǒng)主要針對輸電線路實時監(jiān)控檢查電力運行故障,包括巡線任務(wù)規(guī)劃、巡線結(jié)果分析

正射影像是什么？正射影像是具有正射投影性質(zhì)的遙感影像。通過對航空航天像片進(jìn)行數(shù)字微分糾正和鑲嵌,按一定圖幅范圍裁剪生成的數(shù)字正射影像集。正射影像的實際應(yīng)用無人機(jī)正射影像通過真實的影像、豐富的色彩客觀反映地表現(xiàn)狀,它不僅可以用于對數(shù)字線劃地圖數(shù)據(jù)的更新,提高數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性,加快地形圖的更新速度,還可以作為背景圖直接應(yīng)用于城市各種地理信息系統(tǒng),也可以與線劃圖、文字注記進(jìn)行疊加形成影像地圖,有利于豐富地圖

一、為什么要考無人機(jī)駕駛執(zhí)照？    如果想投身無人機(jī)行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認(rèn)可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。二、不考AOPA駕駛證能飛嗎？無人機(jī)駕駛員有“三不管”1.室內(nèi)運行不管。2.微型以下（250g以下）視距內(nèi)運行飛行距離500米以內(nèi)120米以下不管。3.人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗的無人機(jī)不管。三、無人機(jī)執(zhí)照頒發(fā)及管理單位1.中國航空器擁有

  一、為什么要考無人機(jī)駕駛執(zhí)照？      如果想投身無人機(jī)行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認(rèn)可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。二、不考AOPA駕駛證能飛嗎？無人機(jī)駕駛員有“三不管”1. 室內(nèi)運行不管。2. 微型以下（250g以下）視距內(nèi)運行飛行距離500米以內(nèi)120米以下不管。3.人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試

如今,無人機(jī)在各行各業(yè)得到了更加廣泛的應(yīng)用,如各種演藝活動和體育賽事的航拍、新聞拍攝、農(nóng)藥噴灑、物資配送、城市規(guī)劃與測繪。由于無人機(jī)小巧靈活,方便大范圍巡查的特點,無人機(jī)在旱情、洪水、地震和森林火災(zāi)等自然災(zāi)害的評估和監(jiān)測方面都發(fā)揮著巨大的作用。我國目前應(yīng)用最廣泛的兩種民用無人機(jī)是植保無人機(jī)和巡檢無人機(jī)。01植保無人機(jī)我國土地地形地貌復(fù)雜,規(guī)?；母孛娣e不足,主要集中在華北平原,東北和西北。南方耕

 一、為什么要考無人機(jī)駕駛執(zhí)照？      1.民航局相關(guān)規(guī)定：起飛重量大于七公斤,飛行距離超過500米高度超過120。三者滿足其中一項,無人機(jī)操作人就需要持有相應(yīng)類別,等級的證照。      2.如果想投身無人機(jī)行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認(rèn)可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。    

相信所有操作過無人機(jī)的小伙伴們都會遇到各種各樣的問題導(dǎo)致飛行過程中發(fā)生意外甚至者發(fā)生墜機(jī),這樣直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,如果是旅游途中旅拍的話是直接導(dǎo)致一天的好心情蕩然無存。所以今天小飛俠無人機(jī)小編給大家列舉一些會對無人機(jī)飛行產(chǎn)生影響的環(huán)境。一、天氣環(huán)境天氣對無人機(jī)航拍的影響是除設(shè)備影響之外最大的因素,如果天氣晴朗,能見度高,這樣航拍的畫面也就會很清晰,如果是遇到即將下雨或者已經(jīng)打雷,請各位小伙伴收拾無人

無人機(jī)有哪些用途？無人機(jī)的用途可多了它可應(yīng)用于軍用領(lǐng)域也可應(yīng)用于民用領(lǐng)域下面簡單了解一下何為無人機(jī)~無人機(jī)可用作警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險救災(zāi)、視頻拍攝等。01無人機(jī)     無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。   

正射影像是什么？正射影像是具有正射投影性質(zhì)的遙感影像。通過對航空航天像片進(jìn)行數(shù)字微分糾正和鑲嵌,按一定圖幅范圍裁剪生成的數(shù)字正射影像集。 正射影像的實際應(yīng)用無人機(jī)正射影像通過真實的影像、豐富的色彩客觀反映地表現(xiàn)狀,它不僅可以用于對數(shù)字線劃地圖數(shù)據(jù)的更新,提高數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性,加快地形圖的更新速度,還可以作為背景圖直接應(yīng)用于城市各種地理信息系統(tǒng),也可以與線劃圖、文字注記進(jìn)行疊加形成影像地圖,有

　無人機(jī)建筑立面檢查需求背景　　老化的建筑基礎(chǔ)設(shè)施巡檢運維難度大,隨著技術(shù)的發(fā)展,許多多層建筑的業(yè)主會定期檢查他們的外墻,尋找可能導(dǎo)致人身傷害或財產(chǎn)損失的問題,例如松動的磚石可能會撞到下面的人行道。　　城市高樓林立,墻體老化,意外墜落的外墻構(gòu)件脫落事件時有發(fā)生,為了防止因外墻損壞而造成的意外事故發(fā)生,對建筑的立面進(jìn)行檢測、分析,變得尤為重要?！　〗ㄖ鈮Φ臋z查已成為物業(yè)管理公司、業(yè)主和承包商日益關(guān)

為什么要考無人機(jī)執(zhí)照？考試什么內(nèi)容？怎么考？——現(xiàn)在我們?nèi)轿粊碇v講無人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試那些事。民航局無人機(jī)管理哪幾方面？1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法,離地飛行物屬空軍管轄,任何飛行都要有飛域?qū)徟?提前申報飛行計劃。對空軍層面來說,不明空情可作敵情處理。）2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求）3、無人機(jī)：由民航局適航司來管,目前雖然還沒有出臺無人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn),但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實

為了讓大家的出行更順暢,減少造成擁堵的人為因素,交警和無人機(jī)最近都“拼”了！從12月10日起,交警在主城區(qū)啟用了無人機(jī)抓拍早晚高峰期交通違法！也就是說,大家最討厭的這些加劇交通堵塞的不文明交通違法行為,現(xiàn)在都會被無人機(jī)抓拍！甚至還會曝光……無人機(jī)抓拍時間重點關(guān)注早晚高峰期間重點抓拍四類違法行為1、違停2、隨意穿插3、違規(guī)占用車道4、開車打手機(jī)抓拍區(qū)域主城區(qū)各大路段、路口開車打手機(jī)錯過紅綠燈導(dǎo)致后方

近日,某地供電局接到一通村民的電話求助電話原來,村民王某在田間進(jìn)行無人機(jī)噴灑施肥時由于無人機(jī)電量不足造成操作失控?zé)o人機(jī)掉落直掛在低壓絕緣導(dǎo)線上焦急的他立即撥打了供電所搶修電話,尋求幫助所幸未造成觸電事件和線路停電為了確保線路安全運行工作人員趕忙將十多斤重的無人機(jī)從線路上摘取下來既排除了線路安全隱患也為村民挽回了預(yù)計5萬多元的損失因無人機(jī)作業(yè)具有效率高、適應(yīng)面廣、施藥效果好等優(yōu)點植保無人機(jī)正被越來越