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一、飛控系統(tǒng)如不能滿足以下4點參數(shù)標準,需要返廠:1.    開機自檢后,App 未提示飛控系統(tǒng)異常。2.    室外空曠環(huán)境下,開機后在 1 分鐘內(nèi) GPS 搜星質(zhì)量達到 4 級以上（可自動刷新返航點）,RTK 達到定向標準。3.    室外空曠環(huán)境下,指南針校準后的干擾量在 50 以內(nèi)。4. &

電池保養(yǎng)條件以下任一條件達成則需要保養(yǎng)：1. 電池循環(huán)次數(shù)每達到 50 次。2. 閑置時長達到 3 個月。3. App 提示電池需要保養(yǎng)。保養(yǎng)檢查項目1. 電池進行一次標準充放電操作。2. 充滿電并靜置 6 小時后,檢查電池電芯壓差是否小于 0.1 V。3. 檢查電池是否存在鼓包、漏液、破損。4. 檢查電池接口是否存在污損或破損。5. 檢查電池固件是否最新。標準充放電操作流程1. 將電池充電至 1

前幾期我們講了無人機飛行前及試飛過程中的注意事項,今天長春中科智航繼續(xù)帶您了解無人機的保養(yǎng)知識-無人機日常保養(yǎng)的項目及保養(yǎng)周期。針對大疆及其他品牌無人機,小編建議您參照下述標準,定期開展檢查和保養(yǎng)工作,以維持飛行器的最佳狀態(tài),降低安全隱患。保養(yǎng)周期動力系統(tǒng)保養(yǎng)項目其他系統(tǒng)保養(yǎng)項目我們將在后續(xù)的文章中為大家介紹,歡迎持續(xù)關(guān)注我們

無人機作為一種比較精密電子機械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機進行維護保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護保養(yǎng)方法。第3篇 試飛檢查表 飛行測試 1．確

無人機作為一種比較精密電子機械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機進行維護保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護保養(yǎng)方法。上電檢查表 遙控器  &n

無人機作為一種比較精密電子機械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機進行維護保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護保養(yǎng)方法。

T30 將植保無人飛機的最大載重提升至 30 公斤,大田植保效率達到新高度；革命性的“變形”機身,果樹植保噴灑效果出類拔萃；配合數(shù)字農(nóng)業(yè)解決方案,科學(xué)指導(dǎo)減肥增產(chǎn)。本文就帶您詳細了解一下T30植保機的幾個亮點吧（本文作者：長春大疆代理商-長春中科智航）。 功能亮點：1.球形避障,飛行無盲區(qū)全新球形雷達系統(tǒng),可全環(huán)境、全天候、全視角感知障礙物及周圍環(huán)境,無懼塵土、光線侵擾。具備自動繞障及仿

想在禁飛區(qū)飛行,本文教您在長春大疆無人機如何“解禁”一、解禁需要準備事項限飛區(qū)查詢：https://www.dji.com/cn/flysafe/geo-map解禁申請：https://www.dji.com/cn/flysafe/custom-unlock上傳附件：1、保密協(xié)議 2、免責申明 3、公安、民航或空軍提供的蓋章批準文件 4、使用者身份證復(fù)印件填寫信息：1、經(jīng)緯度 2、解禁時間 3、飛

　　　　【英國無人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)2021年1月22日報道】通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)正在將意大利萊昂納多公司的“浪花”7500E V2主動電子掃描陣列(AESA)雷達集成到MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機的雷達吊艙中,旨在為無人機提供持續(xù)的海上情報、監(jiān)視和偵察能力,使其能夠檢測、跟蹤和分類數(shù)百個海上目標。最近,通用原子航空系統(tǒng)公司還完成了萊昂納多公司的SAGE電子監(jiān)視系統(tǒng)與“海上衛(wèi)士”的初步集成

開車出門上班,眼瞅著天上掉下一個黑色物體,掉落速度之快險些釀成交通事故,而這一幕,讓司機至今想來都后怕不已。司機徐師傅：“有個黑色的物體突然就撞到車上面了,速度挺快的?！毕挛缢狞c,家住西安太華路的徐師傅開著車子出門辦事,沒曾想,當車行駛到北辰路高架橋上時,一個速度極快的物體朝他的車輛掉落下來,將他嚇出了一身冷汗。司機徐師傅：“一個黑乎乎的東西 ,撞到交通指示牌上掉了下來,我當時的車速是70多,假如

1月11日,吉林電視臺來到中科智航無人機進行采訪,就“無人機裝調(diào)檢修工”這一職業(yè)進行探討,中科智航賈經(jīng)理介紹說：無人機裝調(diào)檢修工是指使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件,對無人機進行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護的人員。近年來,中國人工智能技術(shù)逐漸完善,推動著無人機行業(yè)快速發(fā)展,無人機在森林消防、物流運輸、測繪勘察、農(nóng)林植保等行業(yè)的應(yīng)用不斷拓展,中國成為無人機行業(yè)應(yīng)用的重要市場。預(yù)計未來5年無人機裝調(diào)

2021新年鉅惠,預(yù)約享好禮,多旋翼駕駛員VIP班直降4000元,最低只需6800元。

1月11日對于中國軍迷來說是一個重要的日子,在這一天我國一般會爆出重要武器。在2011年1月11日,中國的五代機,殲-20隱身戰(zhàn)斗機在當天首飛成功。因此每年的1月11日曾經(jīng)還被稱為“中國軍迷節(jié)”,而在十年后的1月11日,中國又爆“神兵”。其實在2020年到2021年,中國的廣大軍迷們最期待的還是轟-20.只不過這次雖然沒有等到轟-20,在今年的1月11日,也沒有空手而歸。據(jù)新華社報道,在1月11日

伊朗海軍14日在大型演習(xí)中發(fā)射一批國產(chǎn)導(dǎo)彈,投入多種無人駕駛飛機,使用一艘國產(chǎn)潛艇發(fā)射魚雷?！昂＼娏α?9”演習(xí)13日在霍爾木茲海峽以東的阿曼灣開始,為期兩天。伊朗多家媒體報道,參演部隊14日從陸地和艦船發(fā)射多枚國產(chǎn)巡航導(dǎo)彈,國產(chǎn)“征服者”號潛艇首次發(fā)射魚雷,一批無人機執(zhí)行偵察和攻擊任務(wù)。伊朗新聞電視臺網(wǎng)站提供的視頻顯示,多枚導(dǎo)彈從軍艦發(fā)射,稍后擊中靶船；一枚魚雷從潛艇射出后在水面下行進,最終擊中

在長春東二道街亞泰大街路東,有一處古老的廟宇,這里就是長春文廟。它始建于清同治是一年（1827年）,分欞星門、大成殿、崇圣殿、文昌閣等,占地面積一萬多平方米。文廟始建于清同治十一年（1872年）,由士紳朱琛捐資興建。清光緒二十一年（1894年）和1924年又由長春知府楊同桂、長春縣知事趙鵬第主持,進行了兩次大規(guī)模的維修和擴建。解放后,曾用作學(xué)校,后因年久失修,毀壞殆盡。2002年長春市人民政府出資

無人機執(zhí)照培訓(xùn)從剛開始的行業(yè)人選擇考取,到現(xiàn)在越來越多零基礎(chǔ)的學(xué)員在了解到無人機行業(yè)發(fā)展前景后,選擇了考取無人機執(zhí)照,志向進入無人機領(lǐng)域工作。民用無人機駕駛?cè)藛T資質(zhì)是由誰來管理呢？我們首先來梳理一下2014年8月17日,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA協(xié)會）成立,負責部分無人機駕駛員資質(zhì)的管理,截至2018.8.31日,民航局飛行標準司發(fā)布文件《關(guān)于調(diào)整無人機駕駛員證照管理模式的通知》,經(jīng)研

今天早上,大疆正式發(fā)布旗下“御MAVIC”系列最新無人機—DJI Mini2,標準版售價2899元,暢飛套裝售價3799元。那么本次發(fā)布的Mini2在功能和硬件上有哪方面的更新,和上一代Mini1又有什么進步呢？首先,在外觀尺寸上Mini2并沒有明顯的改變,機身加上槳葉后的展開尺寸為245x289x56mm,Mini1為245x290x55mm,通過對比后可以看出,兩者幾乎沒有差別。有意思的是,在

無人機的準確分類,仿佛是一夜之間,無人機從高深莫測的軍事裝備變成了人手一個的高級玩具。這一變化,得益于近幾年無人機技術(shù)的普及。在多如繁花的無人機產(chǎn)品中,既有到手即飛的便攜航拍無人機,也有動輒幾十萬的專業(yè)無人機。首先是搭載設(shè)備不同從搭載的設(shè)備上是最容易區(qū)分二者的。一般來說,消費級無人機上搭載的最多的就是相機,攝像頭一類拍攝設(shè)備。根據(jù)需要會配有云臺和圖傳電臺。而工業(yè)級無人機一般會根據(jù)行業(yè)需求不同搭載各

無人機駕駛員執(zhí)照是由中國民用航空局下發(fā)的電子執(zhí)照,是目前最具權(quán)威性的執(zhí)照,執(zhí)照分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員三個等級,可直接考取,也可遞進式考取。有些人可能認為我沒有證照樣飛無人機,然而現(xiàn)在無證駕駛視為黑飛,造成危害,將依法處理。更何況無人機駕駛技術(shù)易學(xué)難精,無人機出現(xiàn)事故的例子不在少數(shù),比如：真人秀中就出現(xiàn)過多起無人機驚魂,周杰倫拍攝《我要夏天》MV時,航拍機出動差點削過他的頭；《跑男》的

大疆發(fā)布了一款新行業(yè)級的無人機經(jīng)緯M300 RTK,這款產(chǎn)品基于公司的Matrice平臺設(shè)計,在電池續(xù)航時間、六向碰撞傳感器和視頻傳輸范圍等方面進行了大量改進。除了AES-256數(shù)據(jù)加密和IP45防風(fēng)外殼外,無人機平臺還內(nèi)置了全新的OcuSync企業(yè)傳輸系統(tǒng),提供HD1080p三通道視頻傳輸信號,最遠傳輸距離可達15公里。憑借M300 RTK飛行平臺以及配套的Zenmuse H20系列相機,大疆為

隨著各種類型的無人機問世,航拍類無人機因其小巧拍攝廣的優(yōu)勢,已經(jīng)被廣泛用于各行各業(yè)。像新聞航拍、求婚婚慶、快遞送貨、氣象勘查、搜索救援等一些列應(yīng)用場景。但隨著無人機的普及,各類無人機“黑飛”擾航事件頻頻發(fā)生,規(guī)范無人機飛行秩序已經(jīng)成了迫在眉睫的事,因而伴隨著史上最嚴無人機實名登記,無人機駕考也開始浮出水面。那么,無人機操作員到底應(yīng)不應(yīng)該持相應(yīng)資質(zhì)飛無人機呢？而“無證”飛無人機到底有多不靠譜？其實,