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公司介紹：      中科智航是由中國AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）審定合格,中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)空域的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。擁有專業(yè)的無人機(jī)模擬訓(xùn)練室、多媒體理論授課室、獨立合法飛行空域,是全國一流的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 1、報名條件 a.年滿16周歲,初中以上文化程度。 b.

　10月12日　　“智能戰(zhàn)鷹”陸軍首屆無人機(jī)專業(yè)　　定向培養(yǎng)士官技能競賽　　在江城武漢拉開帷幕　　百余名定向培養(yǎng)士官同臺競技展開無人機(jī)專業(yè)技能大比拼蔚藍(lán)天空中,數(shù)架無人機(jī)迅速起飛,呼嘯而過；地面賽場上,裝配調(diào)試、系統(tǒng)維修有條不紊?？盏亟Y(jié)合、立體縱深的比賽現(xiàn)場,緊張激烈的戰(zhàn)斗氣息撲面而來。無人作戰(zhàn)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的重要形式,組織首屆無人機(jī)專業(yè)定向培養(yǎng)士官技能競賽,是陸軍著眼新質(zhì)力量建設(shè)、為戰(zhàn)育才的一次

 無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試中,飛行記錄本是必須填寫的！實操考試通過后,由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)把飛行記錄本交由考官簽字即可。那具體該怎么填寫呢？下面小編為大家介紹一下。什么是飛行記錄本      飛行記錄本即中國民航飛行經(jīng)歷記錄本,它的主要功能是記錄飛行經(jīng)歷時間。飛行記錄本如何獲取       學(xué)習(xí)無人機(jī)執(zhí)照時,飛行記錄本一般

最近氣溫飆升在火力全開的炎熱夏天你最擔(dān)心的一定是高溫中暑其實,電網(wǎng)設(shè)備和人一樣萬一沒能經(jīng)受住高溫“烤驗”可能會“中暑”編輯搜圖請點擊輸入圖片描述（最多18字）下面,就讓我們?yōu)槟憬颐刈钫_的電網(wǎng)測溫方式編輯搜圖look~無人機(jī)搭載紅外、可見光“雙光云在桿塔前飛手“一鍵啟動”無人機(jī)無人機(jī)就能按照預(yù)定的航跡實現(xiàn)自主起飛、自主飛行、自主巡檢這時只需在高亮屏上選擇“可見光”選項就能一鍵轉(zhuǎn)換機(jī)身搭載的鏡頭對鐵

一、為什么要考？考哪個？三者的區(qū)別民航局執(zhí)照（AOPA合格證）→AOPA 官網(wǎng)截圖UTC →大疆慧飛（UTC）1.  證明學(xué)員在無人機(jī)某個專業(yè)領(lǐng)域獲得全面的、系統(tǒng)性的、有針對性的教學(xué),并順利通過考核畢業(yè),具備相應(yīng)的技術(shù)水平,現(xiàn)已覆蓋測繪、航拍、安防、巡檢、植保5個領(lǐng)域,但只能飛行大疆的無人機(jī)。ASFC →ASFC官方   操作起飛重量25公斤以下航模。  &

01.AOPA無人機(jī)合格證是協(xié)會頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員合格證 ,分為電子版和實體證。  駕駛員合格證02.無人機(jī)云執(zhí)照是民航局頒發(fā)的只有電子版。無人機(jī)云執(zhí)照03.考取執(zhí)照后在無人機(jī)云執(zhí)照APP可以查詢電子版執(zhí)照（機(jī)構(gòu)繳費后15個工作日內(nèi)出電子執(zhí)照）,考的合格證就在微信搜索云合格證小程序查詢；考取執(zhí)照后想要合格證實體證的,在云合格證登錄界面點擊持其他證件增發(fā)合格證-無人機(jī)駕駛員執(zhí)照增發(fā)合格證。

你對無人機(jī)飛行了解多少呢場景一：“隱姓埋名”就可隨便飛?我有無人機(jī)啦開機(jī)后收到彈窗提醒需要實名登記這不是限制我的飛行嗎？心生一計我填寫別人的信息不就可以隨意飛了嗎這種行為不可以！     拿到無人機(jī)以后,需要按照民航局的要求,到無人機(jī)實名登記系統(tǒng)進(jìn)行實名注冊。這個信息民航部門和公安部門會核驗比對,如果發(fā)現(xiàn)虛假填報,將由民用航空管理部門責(zé)令改正,處1000元罰款。場景二

疫情的到來打亂了我們的生活,導(dǎo)致很多喜愛無人機(jī)的朋友失去了享受無人機(jī)樂趣的機(jī)會疫情消散,新一期的AOPA無人機(jī)駕駛證考前培訓(xùn)班開課了!!!這是疫情以來第一期課程,為此長春中科智航為無人機(jī)愛好者及無人機(jī)從業(yè)人員爭取廣大福利,原價8800視距內(nèi)無人機(jī)執(zhí)照,直降1800元!!這個駕駛證有什么用？國家相關(guān)法律規(guī)定,小型無人機(jī)及以上的飛行器已經(jīng)納入管理范圍,飛行無人機(jī)需要持無人機(jī)駕駛證并在合法場所申請,駕駛

無人機(jī)駕駛證好考嗎？“好考,但也有人考試沒通過的,”“不好考,一位55歲的老伯都考過了?！睂W(xué)習(xí)的事情,沒人會給你包通過一說。只要自己平時上課認(rèn)真聽教官講課,模擬多練習(xí)?？荚嚨臅r候,再認(rèn)真仔細(xì)一點。相信功夫不負(fù)有心人,你會考試通過的。（其實,絕大部分人都能過）“無人機(jī)駕駛證”報考基本條件：1、年滿18周歲,無犯罪記錄2、具有初中文化程度；3、能正確讀、聽、說、寫漢語,無影響雙向無線電對話的口音和口吃

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,對能源需求逐漸增大,其中電力能源是最常見并且需求量最大的。導(dǎo)致我國超高壓大容量電力線路正在大幅擴(kuò)建。電力線路的增加伴隨而來的便是檢測問題。電力走廊更是需要穿越各種復(fù)雜的地理環(huán)境,在交通與通訊便利時更是難上加難。在無人機(jī)加入到電力巡檢之后,巡檢員在地面操縱無人機(jī)便可對電塔進(jìn)行更加全面的觀測。無人機(jī)搭載著高精度攝像頭,對導(dǎo)線、塔干、金具絕緣子等可見部件的運行狀態(tài)進(jìn)行檢測。對于看不

500kV線路典型塔形飛行樣板單回耐張10點觀測法根據(jù)無人機(jī)班組一年的巡檢經(jīng)驗和實地測試結(jié)果,利用四旋翼無人機(jī)對單回耐張桿塔進(jìn)行巡視工作時,采用“單回耐張10點觀測法”進(jìn)行巡視?！皢位啬蛷?0點觀測法”巡檢方法設(shè)計了 10個觀測點,每一個觀測點為懸停拍攝點,拍攝內(nèi)容為距離觀測點最近的掛點,確保拍攝內(nèi)容能覆蓋完桿塔全部設(shè)備。每個觀 測點相對桿塔的位置選擇依據(jù)為：在保證飛機(jī)與桿塔安全距離的前提下,一般

交流66kV雙回輸電線路耐張塔巡檢標(biāo)準(zhǔn)巡檢步驟如下：1）選擇合適飛行路徑,飛至桿號牌（1號點）,根據(jù)巡檢目標(biāo)情況調(diào)整無人機(jī)位置和云臺角度并拍攝1至2張照片,確保拍 攝照片清晰、無遮擋,主要針對桿號牌內(nèi)容。2）控制無人機(jī)逐漸升高,飛至右線下相橫擔(dān)頭處（2號點）, 根據(jù)巡檢目標(biāo)情況調(diào)整無人機(jī)位置（垂直方向平行于橫擔(dān)頭,水 平方向距離絕緣子6m）和云臺角度（保持水平）并拍攝3至4 張照片,確保拍攝照片清

66kV線路典型塔形飛行樣板-直線塔“Z”字巡檢法“Z”字巡檢法根據(jù)無人機(jī)巡檢經(jīng)驗和實際飛行測試結(jié)果,利用四旋翼無人機(jī)對耐張桿塔進(jìn)行巡視工作時,采用“Z”字巡檢方法進(jìn)行巡視。適用范圍：66kV交流輸電線路單回耐張塔、雙回耐張塔、單回耐張水泥桿、雙回耐張水泥桿、單回耐張鋼管桿、雙回耐張鋼管桿。適用機(jī)型：大疆精靈4RTK、大疆M300RTK。交流66kV單回輸電線路耐張桿塔巡檢標(biāo)準(zhǔn),如圖1 所示。巡檢

隨著國家的發(fā)展和社會的進(jìn)步,人們的日常生活越來越不能離開電力,在這樣的情形下,新興科技——無人機(jī)助力巡檢人員的日常巡檢工作,提升巡檢效率和準(zhǔn)確率。       用無人機(jī)掛載的監(jiān)控設(shè)備可以設(shè)定巡檢線路,并把監(jiān)控到的畫面實時查看,一旦發(fā)現(xiàn)電線有破損、積雪、掛物等,就會立即通知管理人員前去處理。      同時利用無人機(jī)高空檢測的優(yōu)勢

一、準(zhǔn)備階段需要根據(jù)測繪任務(wù)中的具體項目需求選擇合理的無人機(jī)設(shè)備。此外,還需要進(jìn)行測繪項目整體資料的收集和調(diào)整,進(jìn)行測繪項目航線設(shè)計、現(xiàn)場勘查和飛機(jī)檢查工作,從而為測量做好前期準(zhǔn)備。二、外業(yè)實施階段在外業(yè)實施階段,我們會進(jìn)行現(xiàn)場測量環(huán)境和設(shè)備的檢查。按照獲取的影像,設(shè)計像控點的分布,并完成像控點的測量和記錄,完整準(zhǔn)確地外業(yè)測量記錄,為內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理奠定基礎(chǔ)。三、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理階段這一階段主要有數(shù)據(jù)采集

紫外成像技術(shù)是指接收設(shè)備放電時產(chǎn)生的紫外訊號,在放電過程中,空氣中的電子不斷獲得和釋放能量,而當(dāng)電子釋放能量便會放出紫外線。那無人機(jī)搭載紫外線會發(fā)生什么呢？紫外成像儀集成到無人機(jī)上,通過無人機(jī)高空全局視角,可實現(xiàn)對電廠區(qū)域的有效巡檢。1.遠(yuǎn)程監(jiān)測電力線該技術(shù)能夠以經(jīng)濟(jì)高效的方式遠(yuǎn)程監(jiān)控電力線,500米內(nèi)可監(jiān)測放電情況,檢查和分析電暈放電。2.故障定位高壓輸電線,精細(xì)化檢測近距離高壓輸電線故障檢測。

你對電力巡檢有怎樣的印象呢？是不是電力從業(yè)人員戴著安全帽,穿著工作服,在桿塔和線路間來回行走,甚至要做危險的攀爬動作,去排除線路問題呢。但隨著無人機(jī)的逐步深度應(yīng)用,電力巡檢已經(jīng)有了新的作業(yè)模式。其中,使用熱成像巡檢,便是很有技術(shù)含量的一種。所謂熱成像檢測技術(shù),在自然界中,凡是溫度高于絕對溫度零度的物體,都會向外輻射紅外能量,溫度越高,紅外輻射越強(qiáng)。同時,熱成像不受光照影響,不論白天和黑夜都可以使圖

疫情態(tài)勢尚未褪去,既要保障復(fù)工期間生產(chǎn)及生活安全可靠,又需盡量保證生產(chǎn)效率不掉隊,無人機(jī)依托非接觸、高機(jī)動性、模塊化功能擴(kuò)展等優(yōu)勢,成為不少企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)工作、提高工作效率的不二法寶。利用“御”Mavic 2 行業(yè)版無人機(jī),配網(wǎng)巡檢可以實現(xiàn)電網(wǎng)漏查無死角。對輸電線路設(shè)備全方位、多角度的“把脈問診”,準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線是否斷股、絕緣子是否閃絡(luò)等缺陷；根據(jù)數(shù)據(jù)比對圖像分析,及時掌握線路設(shè)備運行狀態(tài),大大提高了

我國配電架空線路具有“覆蓋范圍廣、基建環(huán)境差、傳輸距離遠(yuǎn)”的特點一直困擾線路巡檢人員。而采用無人機(jī)搭載混合傳感器負(fù)載,16倍光學(xué)變焦相機(jī),可在安全距離下,高效率針對導(dǎo)線、絕緣子、桿塔、金具等設(shè)備進(jìn)行全面檢查。配合六向避障,冗余設(shè)計、低光智能拍照等全新功能,保障自主飛行巡檢工作。混合傳感器搭配,旗艦級六方向避障配置,保護(hù)全程作業(yè)安全,提升巡檢質(zhì)量效果。采用無人機(jī)應(yīng)用于電力巡檢,極大的提高了項目完成效

無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用,除了實現(xiàn)輸電線路巡檢外,還能輔助實現(xiàn)異物處理、線路架設(shè)和線路規(guī)劃等。由于輸電線路走廊地形環(huán)境復(fù)雜,通常無人機(jī)巡線一個航次15分鐘就能完成人工1小時的任務(wù)量,特別是在地勢陡峭的地方,無人機(jī)的優(yōu)勢更加明顯。無人機(jī)巡檢搭載的高清相機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線及桿塔上部的缺陷,可全方位多角度監(jiān)測、拍攝輸電線路導(dǎo)地線、連接金具、絕緣子等設(shè)備情況,內(nèi)置GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的無人機(jī)也可免去失蹤的風(fēng)險,將

為了做好農(nóng)村“房地一體”不動產(chǎn)確權(quán)登記,此次采用無人機(jī)測繪助力此次工作。用于農(nóng)村“房地一體”不動產(chǎn)確權(quán)登記的兩款無人機(jī)呢,一臺是安裝“無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù),該技術(shù)采用無人機(jī)搭載多鏡頭攝影系統(tǒng)進(jìn)行傾斜攝影,采集的圖像可生成精度優(yōu)于5厘米的實景三維模型；另一臺則是激光雷達(dá)空中測量新技術(shù),即采用無人機(jī)搭載激光雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行空中三維激光掃描,獲得高精度的激光真色彩點云成果。用這兩項新技術(shù),測量一個村的時間