佳能之前已經(jīng)推出過(guò)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)稱(chēng)霸的大疆可能將遇到強(qiáng)勁對(duì)手，近日，佳能被曝出已經(jīng)申請(qǐng)了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)專(zhuān)利，產(chǎn)品或?qū)⒃谌陜?nèi)上市。

從專(zhuān)利圖來(lái)看，佳能無(wú)人機(jī)將搭載安全降落功能，以及佳能新研發(fā)的空中交通自動(dòng)控制系統(tǒng)。根據(jù)專(zhuān)利的細(xì)節(jié)描述，除了傳統(tǒng)的無(wú)線遙控方式外，這款無(wú)人機(jī)會(huì)有一根線纜將底座和無(wú)人機(jī)相連。在這樣的情況下，安全降落功能可以通過(guò)調(diào)節(jié)連接到無(wú)人飛行器的線纜長(zhǎng)度，將無(wú)人飛行器引導(dǎo)到安全的地方，保證它的安全降落。

其實(shí)相機(jī)廠商涉獵無(wú)人機(jī)領(lǐng)域并不是新鮮事，早年無(wú)人機(jī)廠商和相機(jī)廠商都是各司其職，比如當(dāng)時(shí)的航拍無(wú)人機(jī)往往攜帶GoPro或松下GH4、索尼A7等相機(jī)進(jìn)行航拍。大疆推出的Phantom 2 Vision打破了這一定局，讓相機(jī)與無(wú)人機(jī)的一體化成為趨勢(shì)。

此前，佳能曾發(fā)布過(guò)一款用于監(jiān)視和災(zāi)難搜救任務(wù)的工業(yè)無(wú)人機(jī)PD6E2000-AW-CJ1，搭載的是佳能多功能相機(jī)ME20F-SH，采用6軸結(jié)構(gòu)，機(jī)身能夠承載大約10kg的重量，并且可以在雨中飛行。

目前，關(guān)于佳能消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的消息有限，也有無(wú)人機(jī)發(fā)燒友稱(chēng)擁有線纜模式的無(wú)人機(jī)大概率還是工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。

可以肯定的是，憑借佳能在影像領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，一旦進(jìn)入到消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，必然會(huì)有用戶(hù)買(mǎi)單，或許也會(huì)改變當(dāng)前被大疆壟斷消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的局面。