由于國家鼓勵清潔能源,近幾年風(fēng)力、光伏等新能源場站的建設(shè)都保持兩位數(shù)增長。伴隨著場站建設(shè)的增多,對建成場站的日常巡檢、維護(hù)不足的問題也日漸突出。無人機(jī)巡檢優(yōu)勢以先進(jìn)的技術(shù)在第一時間發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確定位問題,高效率作業(yè)提高巡檢頻次,把故障扼殺在搖籃里。1.巡檢效率高利用無人機(jī)進(jìn)行巡檢,能達(dá)到人工不方便到達(dá)的高度和肉眼難以企及的精度,巡檢速度大大提升。2.缺陷識別率高AI自動分析葉片缺陷如油污,膠衣脫落,裂
閱讀詳情正射影像圖：數(shù)字正射影像圖是對航空航天像片進(jìn)行數(shù)字微分糾正和鑲嵌,按一定圖幅范圍裁剪生成的數(shù)字正射影像集。它是同時具有地圖幾何精度和影像特征的圖像。應(yīng)用領(lǐng)域：正射影像作為一種數(shù)字測繪產(chǎn)品,同時具有幾何精度、數(shù)學(xué)精度和影像特征,信息量大,內(nèi)容豐富,直觀真實(shí),廣泛應(yīng)用于：征地拆遷城市規(guī)劃土地管理環(huán)境分析綠地調(diào)查地籍測量河道管理等方面也可以與線劃圖、文字注記進(jìn)行疊加形成影像地圖。關(guān)于我們：中科智航擁有專
閱讀詳情在應(yīng)急救援、訓(xùn)練演練、遂行任務(wù)中,無人機(jī)設(shè)備逐漸成為救援隊“快速救援”的高效輔助裝備,為指揮偵查由地面到空中插上騰飛的翅膀,水面救援第一時間救到落水人員。為全面提升志愿者的海上救援能力,鍛煉隊伍的實(shí)戰(zhàn)技能,近日,四平藍(lán)天救援隊協(xié)同長春中科智航無人機(jī)共同開展海上救援演練。此次演練使用救援無人機(jī)對重點(diǎn)水域進(jìn)行實(shí)地摸排,針對溺水易發(fā)區(qū)域進(jìn)行巡視,并通過救援無人機(jī)向被困人員定點(diǎn)、投送救生設(shè)備等救生演練,大
閱讀詳情為防范環(huán)境因素和設(shè)備故障導(dǎo)致的事故,日常性巡檢是光伏電站運(yùn)維管理中重要的環(huán)節(jié),也是運(yùn)維管理活動中最耗時耗力的工作。近日,中科智航派出專業(yè)技術(shù)人員攜帶無人機(jī)等設(shè)備來到世景新能源有限公司進(jìn)行光伏巡檢。無人機(jī)巡檢設(shè)備可搭載熱紅外和可見光采集裝置,拍攝獲得光伏板的彩色/灰度圖像以及紅外熱成像圖像,并記錄飛行位置信息。實(shí)時在線傳回圖像和飛行信息。結(jié)合圖像處理技術(shù)和光伏組件故障檢測技術(shù),以及國際最新的圖像處理
閱讀詳情在無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試中,每科成績都有保留時間的,沒有在規(guī)定時間內(nèi)完成下一科的考試或補(bǔ)考就要從頭開始考試了！1各科成績的有效期理論成績的有效期是24個月；綜合問答成績的有效期是兩個月。2如何在考試成績有效期內(nèi),完成考試或補(bǔ)考自通過理論考試日期起,在24個月內(nèi)完成考試或補(bǔ)考,就不需要再參加理論考試。若未在24個月內(nèi)完成考試,則需要重新參加理論考試。實(shí)操考試中,只要你在兩個月內(nèi)完成考試或補(bǔ)考,就不需要
閱讀詳情公司介紹： 中科智航是由中國AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）審定合格,中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)空域的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。擁有專業(yè)的無人機(jī)模擬訓(xùn)練室、多媒體理論授課室、獨(dú)立合法飛行空域,是全國一流的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 1、報名條件 a.年滿16周歲,初中以上文化程度。 b.
閱讀詳情無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試中,飛行記錄本是必須填寫的！實(shí)操考試通過后,由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)把飛行記錄本交由考官簽字即可。那具體該怎么填寫呢？下面小編為大家介紹一下。什么是飛行記錄本 飛行記錄本即中國民航飛行經(jīng)歷記錄本,它的主要功能是記錄飛行經(jīng)歷時間。飛行記錄本如何獲取 學(xué)習(xí)無人機(jī)執(zhí)照時,飛行記錄本一般
閱讀詳情一、為什么要考？考哪個？三者的區(qū)別民航局執(zhí)照（AOPA合格證）→AOPA 官網(wǎng)截圖UTC →大疆慧飛（UTC）1. 證明學(xué)員在無人機(jī)某個專業(yè)領(lǐng)域獲得全面的、系統(tǒng)性的、有針對性的教學(xué),并順利通過考核畢業(yè),具備相應(yīng)的技術(shù)水平,現(xiàn)已覆蓋測繪、航拍、安防、巡檢、植保5個領(lǐng)域,但只能飛行大疆的無人機(jī)。ASFC →ASFC官方 操作起飛重量25公斤以下航模。 &
閱讀詳情01.AOPA無人機(jī)合格證是協(xié)會頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員合格證 ,分為電子版和實(shí)體證。 駕駛員合格證02.無人機(jī)云執(zhí)照是民航局頒發(fā)的只有電子版。無人機(jī)云執(zhí)照03.考取執(zhí)照后在無人機(jī)云執(zhí)照APP可以查詢電子版執(zhí)照（機(jī)構(gòu)繳費(fèi)后15個工作日內(nèi)出電子執(zhí)照）,考的合格證就在微信搜索云合格證小程序查詢；考取執(zhí)照后想要合格證實(shí)體證的,在云合格證登錄界面點(diǎn)擊持其他證件增發(fā)合格證-無人機(jī)駕駛員執(zhí)照增發(fā)合格證。
閱讀詳情疫情的到來打亂了我們的生活,導(dǎo)致很多喜愛無人機(jī)的朋友失去了享受無人機(jī)樂趣的機(jī)會疫情消散,新一期的AOPA無人機(jī)駕駛證考前培訓(xùn)班開課了!!!這是疫情以來第一期課程,為此長春中科智航為無人機(jī)愛好者及無人機(jī)從業(yè)人員爭取廣大福利,原價8800視距內(nèi)無人機(jī)執(zhí)照,直降1800元!!這個駕駛證有什么用？國家相關(guān)法律規(guī)定,小型無人機(jī)及以上的飛行器已經(jīng)納入管理范圍,飛行無人機(jī)需要持無人機(jī)駕駛證并在合法場所申請,駕駛
閱讀詳情無人機(jī)駕駛證好考嗎？“好考,但也有人考試沒通過的,”“不好考,一位55歲的老伯都考過了?！睂W(xué)習(xí)的事情,沒人會給你包通過一說。只要自己平時上課認(rèn)真聽教官講課,模擬多練習(xí)?？荚嚨臅r候,再認(rèn)真仔細(xì)一點(diǎn)。相信功夫不負(fù)有心人,你會考試通過的。（其實(shí),絕大部分人都能過）“無人機(jī)駕駛證”報考基本條件：1、年滿18周歲,無犯罪記錄2、具有初中文化程度；3、能正確讀、聽、說、寫漢語,無影響雙向無線電對話的口音和口吃
閱讀詳情隨著國家的發(fā)展和社會的進(jìn)步,人們的日常生活越來越不能離開電力,在這樣的情形下,新興科技——無人機(jī)助力巡檢人員的日常巡檢工作,提升巡檢效率和準(zhǔn)確率。 用無人機(jī)掛載的監(jiān)控設(shè)備可以設(shè)定巡檢線路,并把監(jiān)控到的畫面實(shí)時查看,一旦發(fā)現(xiàn)電線有破損、積雪、掛物等,就會立即通知管理人員前去處理。 同時利用無人機(jī)高空檢測的優(yōu)勢
閱讀詳情神通廣大的無人機(jī)到底巡檢的是電力線路的啥東西,下面一一介紹?！ 「鶕?jù)電力線路巡檢需要,無人機(jī)上搭載多種傳感器的任務(wù)設(shè)備,主要完成激光點(diǎn)云以及可見光、紅外、紫外影像數(shù)據(jù)的獲取?！ 〖す恻c(diǎn)云數(shù)據(jù)應(yīng)用于基于激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)的桿塔和導(dǎo)線提取算法,利用三維激光掃描儀獲取線路區(qū)域的點(diǎn)云數(shù)據(jù)、從點(diǎn)云數(shù)據(jù)中提出導(dǎo)地線及桿塔,并獲取其相應(yīng)的地理參考信息等?？梢姽庥跋駭?shù)據(jù)是最常用的,可用于檢測電力線路外觀缺陷以及環(huán)境通道
閱讀詳情“無人機(jī)準(zhǔn)備就緒,可以起飛……”隨著“嗡”的一聲,一架四旋翼無人機(jī)盤旋而起,向著數(shù)十米外的輸電鐵塔飛去,在提前設(shè)計好的飛行航線上對輸電線路通道進(jìn)行巡檢。通過無人機(jī)仔細(xì)對桿塔本體、絕緣子、導(dǎo)地線及金具逐一巡檢排查線路安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)問題,無人機(jī)將懸停拍攝,記錄缺陷做下一步分析。特別是不停電情況下,人工巡檢無法查看到的缺陷、隱患,在無人機(jī)高清鏡頭下暴露無遺,全方位獲取輸電線路的圖像資料。讓輸電線路缺
閱讀詳情眾所周知,建設(shè)工程項目通常緩慢且昂貴,但是當(dāng)無人機(jī)以多種不同方式進(jìn)入建筑行業(yè),從規(guī)劃和設(shè)計開始,每個階段的質(zhì)量都在逐漸提高。如今的無人機(jī)可以在空中停留長達(dá)90分鐘,并且在這段時間內(nèi)所覆蓋的地面范圍比行人在數(shù)小時內(nèi)所能覆蓋的范圍要大得多。利用航拍技術(shù),可以使工作人員各個角度觀察事物,預(yù)防發(fā)生危險事故。同時無人機(jī)搭配更高級的相機(jī)和傳感器可以進(jìn)行地理空間測量和溫度讀數(shù),并創(chuàng)建3D數(shù)字模型,為施工人員提供
閱讀詳情隨著人類社會的不斷進(jìn)步,電力供應(yīng)的需求也日益增加,電力線路的正常運(yùn)行時刻影響著人民的生活用電和生產(chǎn)用電,可以說,電力線路巡檢是維護(hù)整個電網(wǎng)健康的首要工作之一。過去傳統(tǒng)的巡檢方式通過望遠(yuǎn)鏡在遠(yuǎn)處觀察,或者通過爬塔近距離檢查。像這樣的山區(qū)來講,一個人每天大概只可以巡2支塔。隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,一個架次18分鐘左右的飛行可以覆蓋5公里的區(qū)域。航拍的影像還可以實(shí)時傳輸?shù)揭苿釉O(shè)備上進(jìn)行查看,遇到問題可以迅
閱讀詳情無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)代科技力量,為石油石化領(lǐng)域在安全巡檢、地貌勘察、企業(yè)設(shè)備安全等保駕護(hù)航。 1、無人機(jī)在待巡查的石油管道上空沿線飛行,無人機(jī)在自動飛行模式下,用內(nèi)置高清攝像機(jī)指向待巡查的石油管道,采集管道詳情影像、并通過無線遠(yuǎn)距離實(shí)時回傳至地面站。通過3G網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,還可將無人機(jī)視頻影像實(shí)時傳輸至石油企業(yè)在全球任何地點(diǎn)的手機(jī)終端或指揮中心。 &n
閱讀詳情很多剛接觸無人機(jī)的朋友,想必都聽說過“美國手”、“日本手”、“中國手”,是不是感覺傻傻分不清？今天我們就來了解一下這三者之間的區(qū)別。其實(shí),“手”是遙控模型的說法。首先說一下“美國手”。所謂的美國手,就是遙控器的左搖桿控制無人機(jī)的上升下降、順時針/逆時針旋轉(zhuǎn)；右搖桿控制無人機(jī)的向前向后、向左向右水平飛行。由于早期使用這種操作模式的航模玩家主要集中在美國,因此被稱為“美國手”。目前,由于“美國手”入門
閱讀詳情近年來,無人機(jī)逐漸代替人工進(jìn)行巡檢,這不僅可以擺脫生產(chǎn)工作對人力的依賴,減少用工支出和成本,同時還能提升巡檢工作的準(zhǔn)確性和效率,保障作業(yè)的安全。目前,以電力、管道、廠區(qū)、農(nóng)業(yè)為主的無人機(jī)巡檢應(yīng)用已經(jīng)展開。1、電力巡檢對于電力行業(yè)來說,巡檢無人機(jī)的引入和應(yīng)用解決了燃眉之急。傳統(tǒng)人工巡檢的方式早就暴露出安全、成本、效率等方面的不足,難以跟上行業(yè)發(fā)展步伐,而無人機(jī)巡檢的應(yīng)用為此帶來了好消息。由于無人機(jī)能
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