許多飛手在剛接觸無人機航拍時,都曾心生過這樣一個困擾——如何選擇航拍的角度。首先我們來說說最簡單的垂直視角的航拍,只要運用妥當,保持畫面簡潔,就能夠拍攝出震撼人心的作品。保持高度不要盲目地讓無人機飛高,在無人機達到適當?shù)母叨群?轉(zhuǎn)而專心控制云臺的方向和機身的位置。選擇合適的景物進行拍攝,避免拍攝出沒有主體、模糊混沌的作品。簡潔構(gòu)圖對于垂直視角的作品而言,只有一個部分——地面或者海面。因此看到作品的
閱讀詳情“預(yù)備,起飛！”16日,隨著長春市春城投資發(fā)展集團有限公司（簡稱春城集團）管網(wǎng)輸送公司運行維修班班長陳宇一聲指令,搭載著高清攝像頭和紅外高敏熱成像儀的無人機迅速爬升,在蔚藍的天空中翱翔。今冬春城集團供熱管網(wǎng)巡檢首次用上了無人機,“空中巡檢”漏點定位更加精準,極大提高了巡檢效率,降低管網(wǎng)運行安全風(fēng)險,數(shù)字化賦能智慧供熱再添新翼。無人機飛到上空,巡檢到天澤大路時,“滴,滴,滴”開始報警,無人機操控系統(tǒng)
閱讀詳情2月16日,在浙江省級天然氣管網(wǎng)麗水山區(qū)的一座閥室內(nèi),隨著一陣“嗡嗡嗡”聲,一架大疆M300 RTK型無人機緩緩從機庫中自主起飛,按照著預(yù)先設(shè)定的航線向著遠處山區(qū)管道飛去,在經(jīng)過10余公里的飛行后,無人機順利折返回到起飛點。這已經(jīng)是該臺無人機短短幾個月以來完成的第65次自主飛行任務(wù)了,不斷的自主飛行嘗試也為浙能天然氣運行公司無人機巡線科技項目積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗,為無人機自主飛行早日在浙江省級管網(wǎng)
閱讀詳情無人機航測有如下幾點優(yōu)勢第一點就是極高的精確度,航拍測繪的實際測量精度達到了亞米級,測圖精度一般可以達到1:1000。如果測繪需要更高的精度,那么無人機也能能滿足測量需求。另外,航空測繪還具有豐富的三維地理信息,可以捕獲大比例尺地形的數(shù)據(jù)。第二點是具有很高的靈活性以及安全性,無人機的飛行高度低的50m、高可達1000m,環(huán)境產(chǎn)生的變化對無人機幾乎沒有什么影響,相對比傳統(tǒng)的測量技術(shù),無人機具有廣泛的
閱讀詳情根據(jù)電力線路巡檢需要,無人機上搭載多種傳感器的任務(wù)設(shè)備,主要完成激光點云以及可見光、紅外、紫外影像數(shù)據(jù)的獲取。激光點云數(shù)據(jù)應(yīng)用于基于激光點云數(shù)據(jù)的桿塔和導(dǎo)線提取算法,利用三維激光掃描儀獲取線路區(qū)域的點云數(shù)據(jù)、從點云數(shù)據(jù)中提出導(dǎo)地線及桿塔,并獲取其相應(yīng)的地理參考信息等?？梢姽庥跋駭?shù)據(jù)可用于檢測電力線路外觀缺陷以及環(huán)境通道狀況,包括導(dǎo)地線斷股、損傷、覆冰等；絕緣子燒傷、破碎等；桿塔傾斜、缺失、銹蝕等；
閱讀詳情1、干字形塔“干”字塔,形似漢字“干”而得名,是直流和交流輸電線路都常見的塔型。多為直線塔,也是≥220 kV輸電線路常見的耐張&轉(zhuǎn)角塔。2、上字形塔桿塔上只架設(shè)一根架空地線,導(dǎo)線呈不對稱三角形布置,其外形呈“上”字形。適用于輕雷及輕冰地區(qū)導(dǎo)線截面較小的線路,常用于110 kV及以下電壓等級的電力線路。3、門字形塔顧名思義,用兩個柱體來支持導(dǎo)線及架空地線的桿塔,就像一個大大的“門”字。這種
閱讀詳情我國電力裝機總量的不斷增多以及輸電線路長度的增加,目前我國輸電線路長度接近80萬千米。無人機可GPS定位巡檢電線,可以三維環(huán)繞檢測。其搭載的專業(yè)設(shè)備攝像機,紅外熱感攝像機等荷載可以取得高質(zhì)量的巡檢資料,另外配合5G傳輸可將所拍攝資料實時回傳給相關(guān)人員。國網(wǎng)也對無人機巡查做出說明： 1.大、中型無人機直升機應(yīng)用于220千伏及以上交直流線路開展常規(guī)巡視和狀
閱讀詳情傾斜攝影測量技術(shù)利用多臺傳感器從不同的角度對數(shù)據(jù)采集,高效快速的獲取海量的數(shù)據(jù)信息,真實可靠的反應(yīng)地面的客觀情況,滿足人們對三維信息的需要。當前,傾斜攝影測量技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用到現(xiàn)實的生產(chǎn)實踐過程中,文中將主要對傾斜攝影測量技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展展望進行了深入研究,希望為有關(guān)方面提供一定的幫供。傾斜攝影測量廣泛使用在三維模型當中,可以使用在多樣的工程測量當中。具體來講,傾斜攝影測量包含如下技術(shù):得到
閱讀詳情隨著現(xiàn)場操作人員輕點屏幕上的“開始”鍵,多旋翼無人機騰空而起,快速到達預(yù)定的雙回耐張塔,只見無人機在桿塔附近按照規(guī)范巡檢路徑移動,精準定位巡視重點,巡檢完桿塔一側(cè)后自動翻越至另一側(cè)繼續(xù)巡檢。無人機自主飛行是基于激光雷達掃描精確定位來規(guī)劃飛行軌跡；任務(wù)載荷拍照控制是利用機載視覺模塊識別桿塔絕緣子、金具等對象來控制任務(wù)設(shè)備拍照；圖像自主命名歸檔是依靠提取無人機拍攝圖像的精確位置點,依次歸類
閱讀詳情以日常輸電線路巡檢作業(yè)為例,可以從7個方面快速提升多旋翼無人機巡線效率。1、選擇合適的無人機機型根據(jù)不同的任務(wù)及線路環(huán)境特點,采用不同的機型進行作業(yè),實現(xiàn)精準作業(yè)效果。2、檢查電池的數(shù)量與狀態(tài)在數(shù)量方面,電池數(shù)量與作業(yè)量要足夠匹配。在電池狀態(tài)方面,需要注意檢查電池的外觀是否有損壞、變形,電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕;電池電量是否為滿電等。3、事先調(diào)查巡檢線路的現(xiàn)場環(huán)境出發(fā)前,可通過衛(wèi)星圖、地
閱讀詳情葉片是風(fēng)機捕獲風(fēng)能的主要部件,由于其長期運轉(zhuǎn)在惡劣的環(huán)境下,難免會 “受傷”,比如雷擊損傷、葉片腐蝕老化、葉片結(jié)冰、腹板鼓包、邊緣開裂、涂層脫落等。為了保證風(fēng)機葉片長期安全可靠運行,必須對葉片進行定期巡檢,及時修復(fù)發(fā)現(xiàn)的損傷。用無人機對葉片進行巡檢,這種巡檢方式不僅高效,而且全面?，F(xiàn)場人員做好安全措施后將風(fēng)機停機將葉片呈倒“Y”字形,由操作人員操控無人機升空巡檢,無人機通過頂端雷達掃描葉片確定飛行
閱讀詳情近幾年,無人機市場發(fā)展迅速,無人機應(yīng)用行業(yè)也越來越廣泛。它可以解決一些困難的問題,例如電力巡檢。無人機搭載的高清相機能夠發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線及桿塔上部的缺陷,可全方位多角度監(jiān)測、拍攝輸電線路導(dǎo)地線、連接金具、絕緣子等缺陷情況,解決掉了人工巡視發(fā)現(xiàn)的線路疑似隱患。運用無人機進行電力巡檢,可以獲得紅外印象數(shù)據(jù)。而所獲取的紅外印象數(shù)據(jù)在電力巡檢中發(fā)揮著重要的效果,首要用于檢測溫度反常情況,可檢測出絕緣了部分及導(dǎo)線接
閱讀詳情無人機是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器,無人機作為一種新興的高科技行業(yè),近年來隨著技術(shù)的發(fā)展進步,應(yīng)用范疇不斷拓寬,在航拍、物流運輸、正射、安防、測繪等行業(yè)日漸成熟。無人機應(yīng)用在國民經(jīng)濟和社會生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用,今天就給大家?guī)韼讉€常見的三個無人機應(yīng)用領(lǐng)域。影視航拍無人機給了我們看世界的全新視角,越來越多的人操控無人機飛上天空。有別于傳統(tǒng)的相機,航拍給了所有
閱讀詳情中科智航2022-02-17無人機駕駛員執(zhí)照,有很多無人機愛好者基本都應(yīng)該人手一本,那無人機執(zhí)照怎么考,都考什么,相信一定會有小伙伴很迷茫,今天就來給大家介紹介紹“無人機執(zhí)照”。我們的無人機執(zhí)照是由中國民用航空局按照飛行標準考核發(fā)放,也是現(xiàn)今所有執(zhí)照中最有效力的,無人機駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機長證（超視距駕駛員）,教員證無人機駕駛員執(zhí)照考核主要包括理論科目、綜合問答、實操
閱讀詳情無人機巡檢是一種使用可見光及紅外熱像儀等巡檢設(shè)備對輸電線路進行巡視檢查的全新巡檢技術(shù),據(jù)統(tǒng)計,運用無人機進行缺陷識別,桿塔瓶口及以上位置、人工難以發(fā)現(xiàn)的缺陷占比78.5%。設(shè)備本體巡檢效率和質(zhì)量顯著提高,提升了巡檢效率,確保了對電力設(shè)備狀態(tài)的運行維護能力。因此,無人機的應(yīng)用是線路巡檢智能化發(fā)展的有效解決方案。智航無人機巡檢系統(tǒng)主要針對輸電線路實時監(jiān)控檢查電力運行故障,包括巡線任務(wù)規(guī)劃、巡線結(jié)果分析
閱讀詳情正射影像是什么？正射影像是具有正射投影性質(zhì)的遙感影像。通過對航空航天像片進行數(shù)字微分糾正和鑲嵌,按一定圖幅范圍裁剪生成的數(shù)字正射影像集。正射影像的實際應(yīng)用無人機正射影像通過真實的影像、豐富的色彩客觀反映地表現(xiàn)狀,它不僅可以用于對數(shù)字線劃地圖數(shù)據(jù)的更新,提高數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性,加快地形圖的更新速度,還可以作為背景圖直接應(yīng)用于城市各種地理信息系統(tǒng),也可以與線劃圖、文字注記進行疊加形成影像地圖,有利于豐富地圖
閱讀詳情一、為什么要考無人機駕駛執(zhí)照？ 如果想投身無人機行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機駕駛執(zhí)照。二、不考AOPA駕駛證能飛嗎？無人機駕駛員有“三不管”1.室內(nèi)運行不管。2.微型以下（250g以下）視距內(nèi)運行飛行距離500米以內(nèi)120米以下不管。3.人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機不管。三、無人機執(zhí)照頒發(fā)及管理單位1.中國航空器擁有
閱讀詳情一、為什么要考無人機駕駛執(zhí)照？ 如果想投身無人機行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機駕駛執(zhí)照。二、不考AOPA駕駛證能飛嗎？無人機駕駛員有“三不管”1. 室內(nèi)運行不管。2. 微型以下（250g以下）視距內(nèi)運行飛行距離500米以內(nèi)120米以下不管。3.人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試
閱讀詳情一、為什么要考無人機駕駛執(zhí)照？ 1.民航局相關(guān)規(guī)定：起飛重量大于七公斤,飛行距離超過500米高度超過120。三者滿足其中一項,無人機操作人就需要持有相應(yīng)類別,等級的證照。 2.如果想投身無人機行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機駕駛執(zhí)照。
閱讀詳情近日,長春中科智航無人機收到由吉林省科學(xué)技術(shù)廳、吉林省財政廳、國家稅務(wù)總局吉林省稅務(wù)局聯(lián)合頒發(fā)的《高新技術(shù)企業(yè)證書》,由此正式邁入國家高新技術(shù)企業(yè)行列。高新技術(shù)企業(yè)認定是對公司在核心自主知識產(chǎn)權(quán)、科技成果轉(zhuǎn)化能力、研究開發(fā)的組織管理水平、成長性指標和人才結(jié)構(gòu)的綜合評估和認定,需經(jīng)過層層篩選,審查頗為嚴格。我公司能最終獲得認定,說明公司在新一代技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)方面得到國家的大力支持和認可,同時,積極推動
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