隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機航拍新聞的實踐更加深入。一方面,無人機作為一種采訪工具在電視拍攝中得到了充分的運用,另一方面,無人機航拍存在的問題也被充分暴露。問題之一：社會“黑飛”行為擾亂無人機航拍秩序 無人機的操控涉及法律、電磁、氣象等多方面的知識,僅掌握簡單的開關(guān)機和飛行位移是遠不能保證飛行安全與規(guī)范的。實際上,因為培訓(xùn)機構(gòu)缺乏,培訓(xùn)費用
閱讀詳情航拍無人機是以無人駕駛飛機作為空中平臺,以機載遙感設(shè)備獲取信息,用計算機對圖像信息進行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。小型輕便、低噪節(jié)能、高效機動、影像清晰、輕型化、小型化、智能化是航拍無人機的突出特點。下面介紹航拍無人機的基本組成。航拍無人機的基本構(gòu)成結(jié)構(gòu)和作用分析1、無人機航拍飛行器機架 航拍無人機飛行器機架的大小,取決于槳翼的尺寸及電
閱讀詳情隨著5G時代的來臨,無人機的發(fā)展速度可謂是“坐上了火箭”,各種無人機的行業(yè)運用,各種新型無人機的問世,導(dǎo)致無人機相關(guān)人才需求急劇增加,每年突破新高。然而,無人機駕駛技術(shù)易學(xué)難精,無人機出現(xiàn)事故的例子不在少數(shù),比如：真人秀中就出現(xiàn)過多起無人機驚魂,周杰倫拍攝《我要夏天》MV時,航拍機出動差點削過他的頭；《跑男》的拍攝過程中,無人機突然墜落…… 據(jù)
閱讀詳情隨著我國土地流轉(zhuǎn)和集中 、農(nóng)民防控意識的轉(zhuǎn)變,勞動力短缺,結(jié)合無人機技術(shù)的日新月異,植保無人機異軍突起,發(fā)展迅速。與固定翼植保航空飛機相比,無人機外形尺寸更小、重量更輕、操控更加靈活,超低空飛行能力強,尤其適應(yīng)于中、小田塊的噴灑或是大田塊內(nèi)局部的精準(zhǔn)噴灑等。 無人機噴霧屬于超低容量噴霧,噴霧高度2~8m,每畝噴液量0.5~1L（15L/hm2 以下 ）,霧滴粒徑為50~100μm。無人機
閱讀詳情想要拍出好的航拍其實很簡單 接下來我給大家分享一些航拍技巧1.首先是最常見的一種,向前推進手法。 向前推進很好理解,一般用于某個主體的慢慢出現(xiàn),主體向鏡頭越靠越近,用于著重表現(xiàn)和突出被拍攝的對象,具有一種形式感。2.向后拉遠手法。 向后拉遠的鏡頭在影視作品中也比較常見,從一個中心位置向后退去,畫面逐漸變得遼闊宏大,用于表現(xiàn)壯觀的全景。
閱讀詳情隨著科技進步,許多新型產(chǎn)品的出現(xiàn)極大程度上方便了我們的生活,利用無人機進行航拍測量已經(jīng)成為我們生活中極為常見的一種現(xiàn)象,而在進行無人機航拍的時候,我們需要注意哪些問題呢？ 1、安全,絕對的第一,再NB的操控和鏡頭,砸到人炸了機,哈哈哈... 2、抵制“黑飛”,不能在軍事管理區(qū)、機場等空管區(qū)飛行,遠離人群,在取得拍攝許可后再進行作業(yè)。我曾目睹過禁飛期內(nèi)玩機被警察叔叔沒收東西并帶走關(guān)押的,你懂的.
閱讀詳情許多飛手在剛接觸無人機航拍時,都曾心生過這樣一個困擾——如何選擇航拍的角度。首先我們來說說最簡單的垂直視角的航拍,只要運用妥當(dāng),保持畫面簡潔,就能夠拍攝出震撼人心的作品。保持高度不要盲目地讓無人機飛高,在無人機達到適當(dāng)?shù)母叨群?轉(zhuǎn)而專心控制云臺的方向和機身的位置。選擇合適的景物進行拍攝,避免拍攝出沒有主體、模糊混沌的作品。簡潔構(gòu)圖對于垂直視角的作品而言,只有一個部分——
閱讀詳情很多人參加無人機培訓(xùn)之前都想知道,無人機駕駛員執(zhí)照選擇哪一種,那種最具有權(quán)威性,對無人機小白來說學(xué)習(xí)那種最適合、性價比較高,那種類型無人機培訓(xùn)更好找工作,針對這些無人機執(zhí)照類型的問題,小編就詳細的為大家介紹一下。 目前市場上主要就是三種無人機證件,分別是,AOPA,ASFC和UTC。 首先,來說說ASFC,ASFC是由
閱讀詳情在新冠肺炎防疫期間,無人機出現(xiàn)在樓宇、村莊、城市街道、高速路口,其視頻也頻頻登上熱搜榜單。無人機化身防控利器,凝聚自身科技力量,在無接觸測溫、喊話宣導(dǎo)、消殺作業(yè)、物流配送、交通管控、抗災(zāi)救援等各方面發(fā)揮了重要作用,在醫(yī)院以外的第二戰(zhàn)場高效戰(zhàn)“疫”。 遠程測溫,變身醫(yī)護小幫手隨著單位陸續(xù)復(fù)工返崗,疫情防控進入關(guān)鍵期,采用無人機進行無接觸、可移動的測溫使得公共場所快速部署體溫初篩,有效減輕一
閱讀詳情無人機對于普通消費者來說是一款類似于單反的工具,可以從上帝視角拍出讓人艷羨的照片,但今天我要給大家普及一下,無人機作為行業(yè)工具,有非常多的行業(yè)應(yīng)用價值。下面跟著我來梳理一下吧。1、無人機在農(nóng)業(yè)植保、估產(chǎn)的應(yīng)用無人機植保應(yīng)該是一個比較成熟的行業(yè)了,因為植保機撒種子,撒農(nóng)藥的效率要遠高于農(nóng)民自己人工完成,所以,在這個行業(yè),無人機的價值還是得到了充分的體現(xiàn)。無人機估產(chǎn),個人理解是超低空遙感的應(yīng)用。無人機
閱讀詳情無人機航拍隨著一些綜藝節(jié)目的熱播以及無人機供貨商的發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域及作用被大大推廣,使用熱度也在上升,相比較幾年之前經(jīng)過直升機、滑翔傘拍照本錢也大大降低了許多,因為許多企業(yè)宣傳片、市縣級電視臺直播、紀(jì)錄片、影視劇甚至個人婚禮都有無人機航拍的身影。那么無人機航拍到底在咱們的日子中是什么樣的呢？簡單分為以下幾種。無人機航拍的應(yīng)用領(lǐng)域和作用1、活動航拍
閱讀詳情無人機航拍說到底就是無人機航拍技術(shù)和攝影技術(shù)的完美結(jié)合缺一不可,如今無人機航拍已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了光伏巡檢、交通、影視、婚慶等眾多行業(yè)?？此骑w的輕松自如的無人機,玩的溜還是需要一定的技術(shù)和技巧,對于新手無人機航拍最大的問題是航拍沒有規(guī)劃。一個完整的無人機航拍流程是怎么樣的呢,現(xiàn)在就我來說一說無人機航拍的流程與技巧。 &n
閱讀詳情近年來,無人機開始得到普及,漸漸被人們應(yīng)用到航拍領(lǐng)域中,但在無人機市場持續(xù)升溫的同時,其帶來的安全隱患也正逐漸顯現(xiàn)。1.安全隱患一：有照合法飛行極少,多數(shù)無人機均是“黑飛”。 據(jù)悉,無人機的飛行高度不能超過500米,只有通過專門的考試,才能獲得飛行許可證。在我國,1000米以下低空由空軍具體管
閱讀詳情很多人參加無人機培訓(xùn)之前都想知道,無人機駕駛員執(zhí)照選擇哪一種,那種最具有權(quán)威性,對無人機小白來說學(xué)習(xí)那種最適合、性價比較高,那種類型無人機培訓(xùn)更好找工作,針對這些無人機執(zhí)照類型的問題,今天就詳細的為大家介紹一下。 目前市場上主要就是三種無人機證件,分別是,AOPA,ASFC和UTC。
閱讀詳情無人駕駛飛機,也稱為無人飛行器（或UAVs）,它不需要飛行員坐在駕駛艙里就能在空中飛行。人們可以從地面控制無人機,甚至無人機無需人工干預(yù),可以自己飛行。那么民用無人機的用途都有哪些呢？ 1.農(nóng)業(yè)飛行農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)是艱苦的謀生行業(yè),當(dāng)農(nóng)場主必須跨越數(shù)英里和成千上萬英畝土地來檢查作物和牲畜時,這一切變得更困難。無人機越過難行且泥濘的道路,從空中尋找疾病的跡象,檢查農(nóng)作物,甚至使用如化肥或除草劑
閱讀詳情一、無人機類型分類：1、按照不同平臺構(gòu)型來分類,無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺,其它小種類無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。 固定翼無人機是軍用和多數(shù)民用無人機的主流平臺,最大特點是飛行速度較快；無人直升機是靈活性最強的無人機平臺,可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無人機是消費級和部分民用用途的首選平臺,靈活性介于固定翼和直升機中間（起
閱讀詳情1、正式起飛前絕不打開飛機電源,飛機降落后第一時間關(guān)閉電源。無論打開電源時還是關(guān)閉電源時,請勿碰觸遙控器。起降過程是無人機與人距離最近的時候,無人機的螺旋槳轉(zhuǎn)速很高,槳片很薄,很容易因為操作的失誤造成傷害。因此,保證無人機在人接觸期間間槳片不動是新手最應(yīng)該注意的事情。2、飛行前檢查,起飛,將無人機飛到垂直距離4左右米離人半徑5米外的地方,進行檢查,判斷操作是否正常。這條就簡單了,開個車你還看看油表
閱讀詳情飛控子系統(tǒng)是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng),飛控對于無人機相當(dāng)于駕駛員對于有人機的作用,我們認(rèn)為是無人機最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機載計算機和伺服作動設(shè)備三大部分,實現(xiàn)的功能主要有無人機姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無人機任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類。其中,機身大量裝配的各種傳感器（包括角速率、姿態(tài)、位置、加速度、高度和空速等）是飛控系統(tǒng)的基礎(chǔ),是保證飛機控制精
閱讀詳情版權(quán)所有 ?長春中科智航科技服務(wù)有限公司