多旋翼駕駛員（教員）實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)
時(shí)間: 2020-03-05 20:59:08
多旋翼考試實(shí)踐飛行標(biāo)準(zhǔn)視距內(nèi)駕駛員多旋翼類別視距內(nèi)駕駛員等級實(shí)踐飛行考試科目可使用導(dǎo)航輔助模式（飛控內(nèi)、外回路均參與控制），除不滿足通用要求外，考試申請人可有三次機(jī)會完成以下科目內(nèi)容?？颇靠颇恳笸ㄓ靡?起飛油門操縱均勻，姿態(tài)正常無危險(xiǎn)動作 與 姿態(tài)，操作柔和，航空器部件完好2懸停水平位移不超過±1 米，垂直位移不超過±0.5米3慢速360自旋水平位移誤差不超過±2米，垂直位移誤差不超過±1米，方向偏轉(zhuǎn)無卡頓，科目時(shí)間為 6 至20 秒內(nèi)4水平8字依據(jù)航空器性能確定標(biāo)準(zhǔn)航線單個(gè)圓直徑（6至 15 米），航空器水平位移誤差不超過±2 米，垂直位移誤差不超過±1米，航空器位移無卡頓，航向與標(biāo)準(zhǔn)航線切線夾角不超過 30°5定點(diǎn)降落到達(dá)降落點(diǎn)后勻速下降，平穩(wěn)降落 超視距駕駛員多旋翼類別教員等級實(shí)踐飛行考試科目可使用增穩(wěn)模式（飛控僅內(nèi)回路參與控制）（如適用），除不滿足通用要求外，考試申請人可有三次機(jī)會完成以下科目內(nèi)容科目科目要求通用要求1起飛油門操縱均勻，姿態(tài)正常無危險(xiǎn)動作 與 姿態(tài)，操作柔和，航空器部件完好2懸停水平位移不超過±1 米，垂直位移不超過±0.5米3慢速360自旋水平位移誤差不超過±2米，垂直位移誤差不超過±1米，方向偏轉(zhuǎn)無卡頓，科目時(shí)間為 6 至20 秒內(nèi)4水平8字依據(jù)航空器性能確定標(biāo)準(zhǔn)航線單個(gè)圓直徑（6至 15 米），航空器水平位移誤差不超過±2 米，垂直位移誤差不超過±1米，航空器位移無卡頓，航向與標(biāo)準(zhǔn)航線切線夾角不超過 15°5定點(diǎn)降落到達(dá)降落點(diǎn)后勻速下降，平穩(wěn)降落教員多旋翼類別教員等級實(shí)踐飛行考試科目可使用增穩(wěn)模式（飛控僅內(nèi)回路參與控制）（如適用），除不滿足通用要求外，考試申請人可有三次機(jī)會完成以下科目內(nèi)容?？颇靠颇恳笸ㄓ靡?起飛油門操縱均勻，姿態(tài)正常無危險(xiǎn)動作 與 姿態(tài)，操作柔和，航空器部件完好2懸停水平位移不超過±0.5 米，垂直位移不超過±0.5米3順/逆慢速360自旋水平位移誤差不超過±1米，垂直位移誤差不超過±1米，方向偏轉(zhuǎn)無卡頓，科目時(shí)間為 10 至15 秒內(nèi)4后退水平8字依據(jù)航空器性能確定標(biāo)準(zhǔn)航線單個(gè)圓直徑（6至 15 米），航空器水平位移誤差不超過±1 米，垂直位移誤差不超過±0.5米，航空器位移無卡頓，航向與標(biāo)準(zhǔn)航線切線夾角不超過 15°5定點(diǎn)降落到達(dá)降落點(diǎn)后勻速下降，平穩(wěn)降落