工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）?！吨笇б庖姟啡尕瀼攸h的十九大精神，深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，認真落實黨中央、國務院決策部署，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，深入實施《中國制造２０２５》，大力促進兩化融合及軍民深度融合發(fā)展，強化產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。《指導意見》統(tǒng)籌促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展和強化安全管控的要求，堅持以發(fā)展促進安全，以安全保發(fā)展。《指導意見》提出大力開展技術創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量性能、加快培育優(yōu)勢企業(yè)、拓展服務應用領域、建立完善標準體系、強化頻率規(guī)范使用、推進管控平臺建設、推動產(chǎn)品檢測認證，促進我國民用無人機制造業(yè)健康有序發(fā)展。一《指導意見》出臺的意義和背景近年來，我國民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在個人消費娛樂、農(nóng)林植保、環(huán)境監(jiān)測、搶險救災、航拍測繪、物流運輸?shù)戎T多領域得到了廣泛應用。民用無人機產(chǎn)值保持高速增長，２０１６年產(chǎn)值達到１５０億元。民用無人機應用領域進一步拓展，成為通用航空大家庭中重要的一員，已經(jīng)在國民經(jīng)濟和社會生產(chǎn)生活中，發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是個人消費類無人機，已經(jīng)具有全球市場領先優(yōu)勢，成為了“中國制造”一張靚麗的新名片。民用無人機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的同時，“黑飛”、擾航等事件頻發(fā)，嚴重威脅公共安全和國家安全，引起社會的廣泛關注。當前，民用無人機產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)，一是與產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速發(fā)展相比行業(yè)法規(guī)標準體系建設相對滯后。二是無人機飛行安全監(jiān)管技術手段缺失，無人機反制設備使用缺乏有效管理。三是能夠支撐產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的標準體系和檢測認證體系尚未建立。四是部分行業(yè)應用類無人機核心技術不足，市場開拓能力有待提升。有效解決民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的突出問題，積極引導產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，加強創(chuàng)新，強化管控要求，對促進我國民用無人機制造業(yè)健康有序發(fā)展具有重要意義。二《指導意見》的編制過程和總體思路為促進和規(guī)范民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決發(fā)展過程中暴露出的突出問題，在前期廣泛調(diào)研和對發(fā)展中存在的重大問題認真研究論證的基礎上，工業(yè)和信息化部組織相關研究機構(gòu)、科研院所、部分國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家，編制了《指導意見》。在《指導意見》編制的過程中，著重把握了以下要點：一是大力促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國民用無人機產(chǎn)業(yè)取得的成績來之不易，需要多措并舉，綜合施策?！吨笇б庖姟吠ㄟ^開展技術創(chuàng)新，提升無人機產(chǎn)品技術性能，補足行業(yè)應用類無人機技術短板，進一步提升消費類無人機技術水平；推進人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術等與無人機的融合應用，拓展無人機服務領域；培育優(yōu)勢企業(yè)，促進大中小企業(yè)集聚創(chuàng)新，推動形成無人機特色產(chǎn)業(yè)集群，保持我國民用無人機的領先優(yōu)勢。二是堅持問題導向。一直以來“黑飛”、擾航等突出問題，困擾著無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！吨笇б庖姟穱@加強無人機飛行安全使用，提出強化產(chǎn)品質(zhì)量性能，完善安全管控技術，建立“國家－－省級－－企業(yè)”三級管控平臺，著力解決產(chǎn)業(yè)中存在的突出問題，實現(xiàn)生產(chǎn)端的安全管控。三是突出企業(yè)的市場主體地位。企業(yè)是市場活動的主體，應充分發(fā)揮企業(yè)在技術創(chuàng)新和市場開拓方面的積極性，實現(xiàn)促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保障安全的目標。應著力激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新活力和市場開拓能力，大力開展技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品技術性能，不斷拓展服務應用領域。四是重視保障體系建設。民用無人機產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，涉及標準體系、檢測認證、人才培養(yǎng)、政策支持和日常監(jiān)管等諸多方面，必須統(tǒng)籌推進。要明確促進和規(guī)范民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的責任主體，建立有利于無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)機制，研究落實促進和規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項保障措施。三《指導意見》的主要內(nèi)容《指導意見》提出“堅持市場主體，政府引導”，“堅持創(chuàng)新驅(qū)動，標準規(guī)范”，“堅持安全發(fā)展，技術管控”的基本原則，明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段目標。到２０２０年，民用無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達到６００億元，年均增速４０％以上。技術水平持續(xù)領先，企業(yè)發(fā)展取得突破，標準和檢測認證體系基本建立，安全管控手段不斷完善。到２０２５年，綜合考慮產(chǎn)業(yè)成熟度提升后的發(fā)展規(guī)律，民用無人機產(chǎn)業(yè)將由高速成長轉(zhuǎn)向逐步成熟，增速將逐步降低，按照年均２５％的增長率測算，《指導意見》提出到２０２５年民用無人機產(chǎn)值達到１８００億元的發(fā)展目標。民用無人機的標準體系日趨完善，檢測認證等相關專業(yè)服務機構(gòu)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)業(yè)體系將更加健全，全球市場競爭優(yōu)勢將進一步加強。為實現(xiàn)兩個分階段目標，《指導意見》以創(chuàng)新為動力，加快推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立管控平臺，保障無人機安全可控，建設標準體系和檢測認證體系，確保產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序。《指導意見》鼓勵技術創(chuàng)新、應用創(chuàng)新，推進企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新。一是加快技術層面的創(chuàng)新。圍繞民用無人機關鍵技術，大力開展產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，強化在消費類無人機領域取得的技術優(yōu)勢，加快補足行業(yè)應用類無人機技術短板。二是推進應用層面的創(chuàng)新。根據(jù)市場需求，精準制造產(chǎn)品，進一步拓展民用無人機的服務應用領域。積極推進無人機在農(nóng)林植保、物流運輸、環(huán)境監(jiān)測、能源測繪、應急救援等領域的創(chuàng)新應用，培育新增長點，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。三是開展商業(yè)模式創(chuàng)新。結(jié)合民用無人機制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，鼓勵發(fā)展公眾服務供應商，加快民用無人機租賃、保險、培訓等生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展，不斷拓展無人機商業(yè)應用模式。四是提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力。結(jié)合民用無人機產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展需求，在高集成度芯片、下一代移動通信技術、精準衛(wèi)星定位等領域開展產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。推動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和無人機制造業(yè)深度融合發(fā)展，引導社會資本與新技術結(jié)合，推進飛控／避障等人工智能系統(tǒng)、傳感器／攝像機等機載設備和機械增穩(wěn)云臺等民用無人機配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展?！吨笇б庖姟窂娀裼脽o人機制造端的安全及監(jiān)管要求，一是產(chǎn)品方面，要求民用無人機應通過安裝飛行限制軟件（含動態(tài)電子圍欄）和避障系統(tǒng)、在線激活關聯(lián)實名綁定等方式，滿足安全運行要求；采用加裝通信模塊、飛控軟件升級、預留接口或采用國家制定的統(tǒng)一傳輸協(xié)議等手段，將產(chǎn)品納入國家統(tǒng)一管控。二是建立企業(yè)、省級和國家三級管控平臺，其中，企業(yè)層面，提出建設產(chǎn)品基礎信息數(shù)據(jù)庫及企業(yè)級產(chǎn)品監(jiān)控服務平臺，做好民用無人機數(shù)字身份識別編碼信息登記，及時更新產(chǎn)品電子圍欄等飛行服務數(shù)據(jù)，做好飛行狀態(tài)實時監(jiān)控和飛行軌跡記錄，確保產(chǎn)品符合安全飛行要求；省級層面，提出建立民用無人機安全管理平臺，依照本省劃設的飛行管控區(qū)域及臨時飛行管控任務，對本區(qū)域內(nèi)使用的民用無人機進行飛行安全監(jiān)管。落實國家對民用無人機管理的各項要求，指導本地區(qū)民用無人機生產(chǎn)企業(yè)按照國家法律法規(guī)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。國家層面，建設國家級管控平臺，實現(xiàn)民用無人機的遠程身份識別和飛行狀態(tài)監(jiān)視，開展無人機飛行管理，支撐無人機違規(guī)飛行事件處置能力的提高。在標準體系和檢測認證體系建設方面，一是堅持急用先行。加快產(chǎn)品質(zhì)量保障和飛行安全相關標準的編制出臺，重點開展身份編碼規(guī)則、研制單位基本條件及評價方法、產(chǎn)品安全性要求等市場急需標準的編制工作。加強民用無人機檢測認證、試飛驗證等技術和方法研究，形成民用無人機產(chǎn)品安全性、質(zhì)量可靠性等檢測認證標準。二是加快標準體系建設。開展民用無人機標準研究工作，構(gòu)建科學的民用無人機標準體系，切實發(fā)揮標準對無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領和支撐作用。擴大標準有效供給，加快無人機國家標準和行業(yè)標準的研究制定工作，鼓勵行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等社會團體制定團體標準，提升標準供給數(shù)量和水平。三是構(gòu)建產(chǎn)品檢測認證體系。推動建立一批具有民用無人機檢測認證資質(zhì)和試驗驗證水平的專業(yè)服務機構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展需要。優(yōu)先開展民用無人機安全性、可靠性、環(huán)境適應性和電磁兼容性等檢驗檢測認證工作。四是積極推動民用無人機標準國際化。支持參與國際標準化活動，加強國際標準制定，提高國際話語權(quán)，以標準優(yōu)勢促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持國際領先地位?！吨笇б庖姟愤€提出了建立加強組織實施、加大政策支持、注重人才培養(yǎng)、發(fā)揮協(xié)會作用、強化日常監(jiān)管等保障措施，以確保各項工作順利推進。