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2020-03-04
近年,中國工業(yè)級無人機(jī)在政府利好政策的持續(xù)出臺和市場需求的不斷攀升之下,以勢不可擋的速度迅速發(fā)展。國務(wù)院制定的《中國制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展,“十三五”規(guī)劃中對于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展也有明確的指導(dǎo)性規(guī)劃和具體的扶持政策。在國家的引領(lǐng)之下,各大航空巨頭紛紛入局,市場規(guī)模不斷擴(kuò)張。以四川傲勢科技有限公司作為代表的新興品牌,也在此時迅速崛起。2020年,工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)在各方勢力的加持
2020-03-04
在近期的敘利亞北部伊德利卜省的戰(zhàn)斗中,俄敘聯(lián)軍接連遭到土耳其的無人機(jī)打擊。敘利亞方面驚呼土耳其無人機(jī)異?；钴S,多次對敘利亞軍隊(duì)造成嚴(yán)重打擊。對敘利亞軍隊(duì)而言,嗡嗡飛過的土耳其無人機(jī)無異于“催命符”。然而這種無人機(jī)卻突然被俄敘聯(lián)軍擊落了6架,殘骸也被繳獲不少,很多人看著覺得眼熟,怎么跟中國的彩虹-5無人機(jī)這么像呢？ 被擊落的土耳其Anka-s無人機(jī) 中國的彩虹-5無人機(jī) 說像是理所當(dāng)然的,因?yàn)?/p>
2020-03-03
民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照更新方法 A. 按民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照有效期限為兩年,且僅當(dāng)執(zhí)照持有人滿足本規(guī)定和有關(guān)中國民用航空運(yùn)行規(guī)章的相應(yīng)訓(xùn)練與檢查要求、并符合飛行安全記錄要求時,方可行使其執(zhí)照所賦予的相應(yīng)權(quán)利。B. 執(zhí)照持有人應(yīng)在執(zhí)照有效期期滿前三個月內(nèi)向局方申請重新頒發(fā)執(zhí)照。對于申請人： 1）應(yīng)出示在執(zhí)照有效期滿前 24個日歷月內(nèi),無人機(jī)云交換系
2020-03-03
教員執(zhí)照更新方法 A. 教員等級在其頒發(fā)月份之后第24個日歷月結(jié)束時期滿。 B. 飛行教員可以在其教員等級期滿前申請更新,但應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一： 1）通過了以下相應(yīng)教員等級的實(shí)踐考試: i)對應(yīng) III、IV分類等級的教員等級的執(zhí)照持有人,如果通過了任何一個III、IV分類等級的教員等級的實(shí)踐考試,則其所持有的有效的 III、IV 分類等級的教員等級均視為更新。 ii)對應(yīng)
2020-02-29
疫情對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響,尤其是在企業(yè)用工方面。由于人力嚴(yán)重不足,人力使用效率變得異常關(guān)鍵。更少的人意味著需要更敏捷、更高效的組織方式?？靷}智能聯(lián)合創(chuàng)始人孫宇認(rèn)為,這次疫情會對很多經(jīng)營者的意識產(chǎn)生巨大沖擊?！耙咔榘l(fā)生以前,消耗巨大成本所完成的技術(shù)升級改造,產(chǎn)生的效用短時間內(nèi)無法顯現(xiàn),所以經(jīng)營者更愿意投入更多人力而非技術(shù)解決問題。這次疫情期間的人力不足,會讓更多人意識到機(jī)器替代人工所發(fā)揮的長期
2020-02-29
近年,中國多種作戰(zhàn)無人機(jī),在中東、北非打出了威風(fēng)！ 而中國北航的一種最新型作戰(zhàn)無人機(jī),也參與到了這一發(fā)展浪潮之中！ 中國北航無人機(jī)公司自主研制的BZK-005C察打一體無人機(jī),展示了精彩的實(shí)彈打靶演習(xí)視頻,微型制導(dǎo)炸彈、多用途空地導(dǎo)彈,精準(zhǔn)命中目標(biāo)。 BZK-005C,是中國著名的BZK-005中高空遠(yuǎn)程無人偵察機(jī)的改進(jìn)型。在原有的雄厚基礎(chǔ)上,發(fā)揮了該部門十幾年的研發(fā)使用經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行了大幅度優(yōu)
2020-02-29
無人機(jī)和有人機(jī)一樣,最早用于偵察,隨著時間的推移,慢慢增加了攻擊功能,演化為察打一體無人機(jī),最近幾年,中國彩虹和翼龍無人機(jī)成了世界軍用無人機(jī)的網(wǎng)紅產(chǎn)品,熱銷全世界,占據(jù)了全世界察打一體無人機(jī)9成的市場,為此受到了極高的關(guān)注,在中東,北非,南亞,中亞都受到了極高重視?！ ‰S著中國制造無人機(jī)不斷擴(kuò)散,而且不斷參加烈度不等的戰(zhàn)爭,開始大量暴露出弱點(diǎn),在也門戰(zhàn)場,在利比亞戰(zhàn)場,中國翼龍2無人機(jī)被敵方大型防
2020-02-29
近日,根據(jù)社交媒體最新曝光的消息,當(dāng)?shù)貢r間2月25日土耳其軍隊(duì)的一架大安卡察打一體無人機(jī),在敘利亞伊德利卜省的政府軍控制區(qū)內(nèi)墜毀,原因尚且不明朗,但也有一種說法是被擊落。至此預(yù)示繼土耳其派遣地面部隊(duì)之后,土耳其空中力量也正式加入敘利亞戰(zhàn)局。令人吃驚的是,這架土耳其無人機(jī)墜毀時,還掛載有小型制導(dǎo)彈藥,是一款不折不扣的察打一體無人機(jī)。從無人機(jī)墜毀的現(xiàn)場情況來分析,這架土耳其武裝無人機(jī)“意外墜毀”的可能
2020-02-29
來自英國方面報道稱,俄羅斯2架偵察機(jī)在伊德利卜的天空中被擊落。由于失去了空中偵察力量,俄敘聯(lián)軍的“空中之眼”被戳瞎,伊朗馬上調(diào)來了“穆哈德-6”無人機(jī),頂替了俄羅斯無人機(jī)的位置。而英國方面透露,這不是伊朗第一次出動無人機(jī),為俄敘聯(lián)軍服務(wù)了。俄軍在敘利亞無人機(jī)被擊落因?yàn)?早在俄軍蘇-24攻擊機(jī)炸毀土耳其4輛M-60T坦克以來,伊朗當(dāng)時就為俄敘聯(lián)軍提供了土耳其坦克部隊(duì)的坐標(biāo),為俄軍轟炸機(jī)轟炸土耳其坦克
2020-02-28
1.多軸飛行器屬于哪個概念范疇? 飛行器按平臺分類主要有固定翼、旋翼兩種,多旋翼屬于直升機(jī)的一種,除飛艇,氣球外,其他航空器都屬于重于空氣的航空器。自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)屬于多旋翼的一種。
2020-02-28
從這次疫情期間無人機(jī)“無接觸工作”應(yīng)用效果來看,不難發(fā)現(xiàn),它的重要性不言而喻?？梢哉f,大到軍事,小到居民生活,無人機(jī)的價值正在被無限放大。無人機(jī)起源于英國,最早僅在軍事化方面使用。如今,隨著傳感器、通信、航空運(yùn)力等技術(shù)的不斷成熟,以及人工智能技術(shù)的融合滲透,讓無人機(jī)飛行控制芯片制造呈現(xiàn)小型化,生產(chǎn)成本得到大幅下降,這使得無人機(jī)在全球范圍內(nèi)的民用市場呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展態(tài)勢。研究機(jī)構(gòu)高盛預(yù)測,到2020
2020-02-28
“1臺微耕機(jī)1天耕5畝到6畝地,可以抵8個到10個人”——全省春耕預(yù)計(jì)投入140萬臺套農(nóng)機(jī),提高效率搶農(nóng)時2月26日上午,碭山縣朱樓鎮(zhèn)邵莊村外,伴隨旋翼的嗡鳴聲,2架無人機(jī)低空掠過綠油油的麥田,飛過之處水霧彌散,落在青青的麥苗上?？諘绲奶镆袄?只有“飛手”
2020-02-28
工作人員操作無人機(jī)對線路進(jìn)行巡檢 疫情防控期間,由于部分路口封路,供電維修人員無法進(jìn)入現(xiàn)場對保電線路進(jìn)行全覆蓋式巡視。呼和浩特供電局輸電管理處創(chuàng)新工作方法,將無人機(jī)巡檢、在線監(jiān)測裝置、綜合監(jiān)控等科技手段運(yùn)用到保電工作之中。據(jù)了解,通過無人機(jī)巡檢,可以對線路進(jìn)行沿線路徑幾公里的快速巡視,查看保電線路附近是否有施工、外力破壞、懸掛異物等影響線路安全運(yùn)行的情況。還可以對巡視人員無法
2020-02-27
一架植保無人機(jī)作業(yè)時最少需要幾個人配合原本以為這個問題比較簡單,沒想到最近一直有朋友咨詢,想購買植保無人機(jī)去接活進(jìn)行植保作業(yè),但是卻不知道一架植保無人機(jī)需要幾個人操作。問這些的一般都是想入行的新手,對植保機(jī)并不了解。植保機(jī)并不是消費(fèi)級無人機(jī),作業(yè)過程需要多個人的配合才行。今天,就回答一下這些用戶,也讓后來的新手們有資料可查。準(zhǔn)確的說,一架植保機(jī)需要配備三名操作人員 ：飛控手一名、觀察員一名 、配藥
2020-02-27
植保無人機(jī)電池怎么用才是正確的？一、電池不過放 電池電壓下降過快,控制不好就導(dǎo)致過放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因?yàn)殡姵剌^少,所以每次飛都會過放,這樣的電池很短命。 殊不知這樣其實(shí)大大提高使用成本。 對應(yīng)策略是盡量少飛一分鐘,壽命就多飛一個循環(huán)。寧可電池多買兩塊,也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池,當(dāng)飛行器低電量報警時,就應(yīng)盡快降落。 二、
2020-02-27
1. 無人飛艇屬于____無人機(jī)？無人飛艇屬于Ⅵ類無人機(jī),無人飛艇單獨(dú)劃分為一類,為6類 2.XI類無人機(jī)是指？XI類無人機(jī)是指 116KG＜W≤5700KG的無人機(jī)。 3.XII類無人機(jī)是指？XII類無人機(jī)是指W＞5700KG的無人機(jī),不包含5700kg。4..無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是?無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)由飛行器平臺、控制站、通訊鏈路及符合型號設(shè)計(jì)規(guī)定的其他部件
2020-02-27
油動和電動植保無人機(jī)的由于動力不同,效率也不同,一般油動的效率更高。其次還跟植保無人機(jī)的載荷、電池大小等有關(guān)系。
2020-02-27
近年來,由于飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷突破,我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛,且應(yīng)用情況也愈發(fā)廣泛。但因?yàn)樾袠I(yè)體系的不健全以及管理法規(guī)的滯后,無人機(jī)的“管、用”矛盾卻相當(dāng)突出,無人機(jī)的安全、隱私風(fēng)險日漸暴露,無人機(jī)傷人、擾航等事件時有發(fā)生。在這樣的背景下,為促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,探索無人機(jī)飛行管理的有效辦法。2019年我國政府、行業(yè)和企業(yè)三大主體分別從政策、標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)出發(fā),對無人機(jī)應(yīng)用監(jiān)管進(jìn)行了全
