通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、保障工作關(guān)系國(guó)計(jì)民生，基站勘測(cè)、巡檢工作作為現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保障、未來5G規(guī)模建設(shè)的基礎(chǔ)愈發(fā)重要。由于通信基站分布廣泛，地理環(huán)境多樣復(fù)雜，傳統(tǒng)通過人工爬塔進(jìn)行巡檢、勘站的模式存在效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)大、結(jié)果主觀性強(qiáng)、管理粗放、人工成本高等問題。而利用無人機(jī)結(jié)合移動(dòng)通信、人工智能等技術(shù)進(jìn)行基站巡檢、勘測(cè)，可以有效解決以上問題。

長(zhǎng)春中科智航科技服務(wù)有限公司針對(duì)通信行業(yè)的巡檢需求，運(yùn)用無人機(jī)智慧巡檢系統(tǒng)，可完成通信基站坐標(biāo)，天線方位角、下傾角、掛高、覆蓋區(qū)域，基站VR場(chǎng)景等各項(xiàng)參數(shù)的獲取、拍攝。

軟件自動(dòng)測(cè)得天線工參

后臺(tái)生成建議報(bào)告，拍攝完成即可登錄后臺(tái)整理天線參數(shù)，即使和工參進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)問題

無人機(jī)基站巡檢的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)：

1、過高的基站塔工上不去，而無人機(jī)可以輕松搞定，而且更安全；

2、交通不便利，塔工巡檢更加耗時(shí)耗力，對(duì)于無人機(jī)來說So easy；

3、塔工巡一個(gè)塔要2小時(shí)，還不算后期處理，無人機(jī)10分鐘拍攝完成，數(shù)據(jù)在后臺(tái)實(shí)時(shí)處理，工作效率是人工的十幾倍；

4、塔上的傳感器誤差很大，下傾角誤差在2°左右，方向角誤差在10°之內(nèi)，掛高誤差在2米左右，無人機(jī)巡檢天線數(shù)據(jù):方位角，掛高，下傾角，符合對(duì)比工參之后的誤差，并且誤差范圍更小。

無人機(jī)通訊基站巡檢課程：

一、理論課程

通過理論課程掌握無人機(jī)通訊基站巡檢相關(guān)得知識(shí)：設(shè)備要求、巡檢標(biāo)準(zhǔn)、前期準(zhǔn)備工作、拍攝順序等。

二、模擬器課程

熟練掌握無人機(jī)飛行基本功、以及無人機(jī)通訊基站巡檢得相關(guān)知識(shí)。

三、實(shí)操課程

模擬無人機(jī)通訊基站巡檢過程，熟練掌握巡檢流程等。

課程安排：

其他培訓(xùn)課程

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)

民用無人機(jī)駕駛員考試介紹

通信基站巡檢勘測(cè)課程

電力巡檢課程

無人機(jī)裝調(diào)工課程

青少年無人機(jī)培訓(xùn)

無人機(jī)航拍課程

無人機(jī)航測(cè)課程

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