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2020-12-03
如今,無(wú)人機(jī)與人們之間的關(guān)系正變得愈發(fā)密切。它既可以是協(xié)助我們生產(chǎn)與管理的“空中交警”、“植保能手”、“測(cè)繪專(zhuān)家”,又可以是輔助我們生活與休閑的“移動(dòng)WIFI”、“自拍神器”、“娛樂(lè)工具”。在生產(chǎn)與生活的各個(gè)方面,其都能成為我們的“好幫手”和“好伙伴”。但你不能因此就被無(wú)人機(jī)所迷惑,認(rèn)為它百利而無(wú)一害,可以隨心任意的使用。因?yàn)樗前央p刃劍！在給我們帶來(lái)幫助與便利的同時(shí),無(wú)人機(jī)同樣可能帶來(lái)危及人們健
2020-12-03
一、無(wú)人機(jī)類(lèi)型分類(lèi)： 1、按照不同平臺(tái)構(gòu)型來(lái)分類(lèi),無(wú)人機(jī)可主要有固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)三大平臺(tái),其它小種類(lèi)無(wú)人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人飛船等。 固定翼無(wú)人機(jī)是軍用和多數(shù)民用無(wú)人機(jī)的主流平臺(tái),最大特點(diǎn)是飛行速度較快； 無(wú)人直升機(jī)是靈活性最強(qiáng)的無(wú)人機(jī)平臺(tái),可以原地垂直起飛和懸停；
2020-12-03
航拍無(wú)人機(jī)根據(jù)具體應(yīng)用可將其劃分為專(zhuān)業(yè)以及消費(fèi)級(jí)別。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng)常采用來(lái)自手機(jī)等消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品的磁傳感器,而專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)由于對(duì)航拍穩(wěn)定性以及航拍質(zhì)量的嚴(yán)格要求,因此常使用工業(yè)級(jí)的MEMS磁傳感器以保障導(dǎo)航定位的精確性。目前航拍無(wú)人的導(dǎo)航方式綜合采用了GPS+慣性導(dǎo)航的方式。慣性導(dǎo)航通常是由兩個(gè)或以上的傳感器（陀螺儀、加速度計(jì)、磁場(chǎng)計(jì)和/或GPS）信息用于飛機(jī)相對(duì)地球的航向矢量和速度矢量。加速度
2020-12-03
近日,大疆正式發(fā)布旗下“御MAVIC”系列最新無(wú)人機(jī)—DJIMini2,標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)2899元,暢飛套裝售價(jià)3799元。那么本次發(fā)布的Mini2在功能和硬件上有哪方面的更新,和上一代Mini1又有什么進(jìn)步呢？首先,在外觀尺寸上Mini2并沒(méi)有明顯的改變,機(jī)身加上槳葉后的展開(kāi)尺寸為245x289x56mm,Mini1為245x290x55mm,通過(guò)對(duì)比后可以看出,兩者幾乎沒(méi)有差別。有意思的是,在起飛重
2020-12-03
2017 年 5 月,大疆正式發(fā)布了旗下首款掌上無(wú)人機(jī)—— “ 曉 ”Spark。這款無(wú)人機(jī)設(shè)備的大小只有手掌般,重量也比一聽(tīng)可樂(lè)還輕。麻雀雖小,但五臟俱全,Spark 首度集成了大疆自研的人臉檢測(cè)和手勢(shì)控制功能,開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人機(jī)操控的新紀(jì)元。其實(shí),在無(wú)人機(jī)的操控方面,大疆已經(jīng)把原本復(fù)雜反鎖的遙控手柄,用手機(jī) + 易用 UI 界面的形式取代了。而在 Spark 上加入的手勢(shì)操作,可以說(shuō)讓無(wú)人機(jī)的操控進(jìn)
2020-12-02
無(wú)人機(jī)專(zhuān)用電池是針對(duì)不同種類(lèi)的無(wú)人機(jī)或是不同品牌的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)的,總之就是無(wú)人機(jī)屬于哪個(gè)種類(lèi)的,就會(huì)使用哪種無(wú)人機(jī)專(zhuān)用電池,或者一個(gè)品牌的無(wú)人機(jī)智能使用對(duì)應(yīng)品牌的無(wú)人機(jī)電池。至于無(wú)人機(jī)專(zhuān)用電池有哪些？智能按目前主要幾大類(lèi)來(lái)分了。無(wú)人機(jī)專(zhuān)用電池1、娛樂(lè)比賽類(lèi)的競(jìng)技無(wú)人機(jī),也就是我們常說(shuō)的fpv無(wú)人機(jī)這類(lèi)無(wú)人機(jī)使用的無(wú)人機(jī)專(zhuān)用電池屬于競(jìng)賽級(jí)別的高倍率放電電池,目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)競(jìng)技廣受年輕一代青年者的喜好,
2020-12-02
一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)“疫”,帶火了不少的智能科技！作為近年來(lái)本就發(fā)展迅猛的無(wú)人機(jī),更是在此過(guò)程中大放異彩。從無(wú)人機(jī)喊話、無(wú)人機(jī)巡邏到無(wú)人機(jī)消毒、無(wú)人機(jī)運(yùn)輸,無(wú)人機(jī)在抗疫各方面的多樣化應(yīng)用,進(jìn)一步讓人們看到了其應(yīng)用的巨大價(jià)值,同時(shí)也帶動(dòng)了企業(yè)與市場(chǎng)的活躍氣氛。不過(guò),隨著無(wú)人機(jī)抗疫作用凸顯,人們對(duì)于無(wú)人機(jī)應(yīng)用依賴(lài)度的顯著增加,無(wú)人機(jī)抗疫也產(chǎn)生了一定問(wèn)題。比如日前,國(guó)家疾控中心就對(duì)無(wú)人機(jī)大面積噴灑消毒應(yīng)用進(jìn)
2020-12-02
大疆在線上發(fā)布了經(jīng)緯M300 RTK無(wú)人機(jī)。該公司介紹說(shuō),它是大疆史上最強(qiáng)的性能怪獸,擁有55分鐘的超長(zhǎng)續(xù)航,支持15公里圖傳距離,更強(qiáng)大的機(jī)器智能以及六向定位避障等功能,將以實(shí)力刷新你的想象。大疆經(jīng)緯M300 RTK搭載了全新的OcuSync行業(yè)版圖傳系統(tǒng),帶來(lái)了遠(yuǎn)達(dá)15公里的控制距離,可實(shí)現(xiàn)三通道1080p圖傳,支持2.4/5.8GHz雙頻通信,工作中可自動(dòng)實(shí)時(shí)切換至最佳信通。該產(chǎn)品采用了全新
2020-12-02
喜歡大疆 Mavic Pro 又心疼錢(qián)包的或許馬上就要有新選擇了。據(jù)得到的消息,零度無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成了一款主打折疊設(shè)計(jì)新品,話不多說(shuō)咱們有圖有真相：從照片來(lái)看,機(jī)器像是減肥過(guò)后的 Mavic Pro。這臺(tái)機(jī)器的整體尺寸對(duì)比 Mavic Pro 感覺(jué)縮小了一半,和之前零度的 DOBBY 差不多,而機(jī)身的折疊設(shè)計(jì)從布局到打開(kāi)方式看起來(lái)就是 Mavic Pro 的設(shè)。當(dāng)然該機(jī)器還是有些獨(dú)特設(shè)計(jì)的,比如電池
2020-12-02
從最初的無(wú)人駕駛“氣球”到我們今天擁有的精密模型,無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著這些飛行器在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的廣泛使用和應(yīng)用,了解無(wú)人機(jī),不管是好是壞,都已成為當(dāng)今最重要的問(wèn)題。1849年奧地利用于攻擊威尼斯的無(wú)人駕駛氣球開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人機(jī)技術(shù)。如今,同樣的技術(shù)被用于從農(nóng)業(yè)到軍事的許多應(yīng)用中。然而,了解無(wú)人機(jī)、它們的好處、它們面臨的挑戰(zhàn)以及它們所構(gòu)成的威脅,對(duì)于在日常使用中完全采用無(wú)人機(jī)至關(guān)重要。了解
2020-12-02
警用無(wú)人機(jī)近年來(lái)在公安機(jī)關(guān)迅速普及,為實(shí)現(xiàn)在威海市山、海、林、陸并存的復(fù)雜地理環(huán)境下的無(wú)人機(jī)全域覆蓋,真正把固定翼無(wú)人機(jī)打造成為現(xiàn)代化警務(wù)體系中的空中警務(wù)平臺(tái),針對(duì)當(dāng)前無(wú)人機(jī)通信和作業(yè)模式的種種弊端,威海市公安局特巡警支隊(duì)警務(wù)航空大隊(duì)與零度智控科技有限公司緊密合作,按照“覆蓋全域化、操控遠(yuǎn)程化、應(yīng)用全警化、作業(yè)常態(tài)化”的思路,共同打造了“城市全域化無(wú)人機(jī)巡航工作模式”。多點(diǎn)中繼 全域覆蓋城市全域化
2020-12-01
如今航拍無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的一部分,人們喜歡用航拍來(lái)記錄運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景以及一些重要的事件或者壯觀的景色。最近印度政府出臺(tái)了無(wú)人機(jī)的監(jiān)管政策,印度媒體The Times of India 借此選出了四款表現(xiàn)出色的消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī),供印度國(guó)內(nèi)消費(fèi)者參考。下面我們一起來(lái)看看是哪四款產(chǎn)品入選：1. DJI 御Mavic Air DJI 御Mavic Air以其超強(qiáng)的便攜性而備受關(guān)注,可折疊的機(jī)體讓
2020-12-01
航拍愛(ài)好者常常有一個(gè)誤區(qū),航拍時(shí)總在無(wú)人機(jī)的高度和距離上和自己較勁。但事實(shí)上,除了安全的原因,從攝影的角度來(lái)講,航拍也需要控制好高度,絕非越高越好。表現(xiàn)主體： 飛得低的時(shí)候,更多是看到主體的側(cè)面。 飛到適中的高度,主體的頂部和側(cè)面都可以看到。 飛得很高,更多是看到主體的頂部。 &n
2020-12-01
許多飛手在剛接觸無(wú)人機(jī)航拍時(shí),都曾心生過(guò)這樣一個(gè)困擾——如何選擇航拍的角度。首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)最簡(jiǎn)單的垂直視角的航拍,只要運(yùn)用妥當(dāng),保持畫(huà)面簡(jiǎn)潔,就能夠拍攝出震撼人心的作品。使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍,如何選擇航拍的角度保持高度不要盲目地讓無(wú)人機(jī)飛高,在無(wú)人機(jī)達(dá)到適當(dāng)?shù)母叨群?轉(zhuǎn)而專(zhuān)心控制云臺(tái)的方向和機(jī)身的位置。選擇合適的景物進(jìn)行拍攝,避免拍攝出沒(méi)有主體、模糊混沌的作品。簡(jiǎn)潔構(gòu)圖對(duì)于垂直視角的作品而言,只有一
2020-12-01
現(xiàn)在各種各樣的無(wú)人機(jī)可謂層出不窮,包括最新的大疆Mavic和GoPro Karma都開(kāi)始走折疊便攜的路線了。但是這兩款無(wú)人機(jī)雖然好,但是都還不夠小?，F(xiàn)在在Indiegogo上出現(xiàn)了一款更小巧更迷你的無(wú)人機(jī)Alpha CAM開(kāi)始眾籌,它只有手掌大小,并且還具有跟隨和自動(dòng)駕駛功能。因此無(wú)論你走到哪,Alpha CAM都可以隨時(shí)拍下你的英姿,儼然一位貼身攝像師。Alpha CAM雖然不能折疊,但是由于本
2020-11-30
說(shuō)到無(wú)人機(jī),愛(ài)玩一族會(huì)立即聯(lián)想到那種能航拍,也能下掛小橫幅表達(dá)心意的玩具,但對(duì)軍迷而言,無(wú)人機(jī)是因美國(guó)施壓而不得不終止向解放軍出售的“哈比”反輻射無(wú)人攻擊機(jī),是在阿富汗消滅“伊斯蘭國(guó)”高級(jí)頭目的“捕食者”,是從伊拉克上空傳回重要軍情的“全球鷹”。以色列“哈比”反輻射無(wú)人攻擊機(jī)如果說(shuō)前者還能貼近大眾生活的話,那么后者則完全不接地氣。無(wú)人機(jī)并沒(méi)有軍迷想象得那般高不可攀,但也并不像愛(ài)玩一族手中的大玩具那
2020-11-30
近日,大疆推出了一款無(wú)人機(jī)新品——大疆T30,該產(chǎn)品在外形上進(jìn)行了更新,采用全新載重和噴灑結(jié)構(gòu),可以帶來(lái)更出色的噴灑效果。據(jù)悉,其可載重30L農(nóng)藥,每小時(shí)作業(yè)畝數(shù)最高可達(dá)240畝。外觀方面,大疆T30采用全新桁架式結(jié)構(gòu),可折疊,折疊后的機(jī)身比起原型縮小了80%。而展開(kāi)槳葉、機(jī)臂后期三圍是2858mm×2685mm×770mm。此外,其還采用了首創(chuàng)的水平對(duì)置六缸雙柱塞泵設(shè)計(jì),可以帶來(lái)8L/Min的大
2020-11-30
11月24日下午消息,DJI大疆創(chuàng)新今日發(fā)布MG-1S農(nóng)業(yè)植保機(jī)。這是大疆首款農(nóng)業(yè)植保機(jī)MG-1的升級(jí)迭代版,在穩(wěn)定性、安全性與作業(yè)效率上均有提升。此外,大疆還推出了E5000多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)。 2015年11月,大疆發(fā)布了首款農(nóng)業(yè)植保機(jī)MG-1。大疆方面稱(chēng),自發(fā)售以來(lái)MG-1已在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2500余臺(tái),累計(jì)作業(yè)面積超過(guò)1000萬(wàn)畝次。&n
2020-11-30
航拍無(wú)人機(jī)根據(jù)具體應(yīng)用可將其劃分為專(zhuān)業(yè)以及消費(fèi)級(jí)別。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng)常采用來(lái)自手機(jī)等消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品的磁傳感器,而專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)由于對(duì)航拍穩(wěn)定性以及航拍質(zhì)量的嚴(yán)格要求,因此常使用工業(yè)級(jí)的MEMS磁傳感器以保障導(dǎo)航定位的精確性。 目前航拍無(wú)人的導(dǎo)航方式綜合采用了GPS+慣性導(dǎo)航的方式。慣性導(dǎo)航通常是由兩個(gè)或以上的傳感器（陀螺儀、加速度計(jì)、磁場(chǎng)計(jì)和/或
2020-11-30
航拍是攝影的一個(gè)重要分支,過(guò)去需要攝影師乘坐飛機(jī)、熱氣球、滑翔傘等設(shè)施在高空親自拍攝,不僅門(mén)檻高,還具有相當(dāng)高的危險(xiǎn)性。近年來(lái),隨著技術(shù)的成熟,小型無(wú)人機(jī)航拍設(shè)備迅猛發(fā)展,無(wú)人機(jī)航拍的熱度陡然升高。 無(wú)人機(jī)航拍其實(shí)是由獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)組成,一個(gè)是無(wú)人機(jī),另一個(gè)是帶自穩(wěn)防抖功能的云臺(tái)相機(jī)。單純從攝影的角度,無(wú)人機(jī)的作用就是把相機(jī)送到合適的空中位置,
2020-11-27
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,能源短缺問(wèn)題成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),發(fā)電方式愈加多樣化。由于國(guó)家鼓勵(lì)清潔能源,近幾年都保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。以風(fēng)力發(fā)電站為例,在運(yùn)維過(guò)程中存在大量的巡檢、維護(hù)工作,但是單純的依靠我們?nèi)肆κ羌荣M(fèi)時(shí)又費(fèi)力、風(fēng)險(xiǎn)高等諸多問(wèn)題,急需一種通用的巡檢手段和方法,提高電站工作人員的作業(yè)效率。中科智航一直持續(xù)助力于風(fēng)力發(fā)電,對(duì)風(fēng)力發(fā)電有著豐富的經(jīng)驗(yàn),那今天呢,我們就來(lái)一起看一看如何利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行風(fēng)力
