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2022-03-07
2月16日,在浙江省級天然氣管網(wǎng)麗水山區(qū)的一座閥室內(nèi),隨著一陣“嗡嗡嗡”聲,一架大疆M300 RTK型無人機(jī)緩緩從機(jī)庫中自主起飛,按照著預(yù)先設(shè)定的航線向著遠(yuǎn)處山區(qū)管道飛去,在經(jīng)過10余公里的飛行后,無人機(jī)順利折返回到起飛點。這已經(jīng)是該臺無人機(jī)短短幾個月以來完成的第65次自主飛行任務(wù)了,不斷的自主飛行嘗試也為浙能天然氣運行公司無人機(jī)巡線科技項目積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗,為無人機(jī)自主飛行早日在浙江省級管網(wǎng)
2022-03-07
無人機(jī)航測有如下幾點優(yōu)勢第一點就是極高的精確度,航拍測繪的實際測量精度達(dá)到了亞米級,測圖精度一般可以達(dá)到1:1000。如果測繪需要更高的精度,那么無人機(jī)也能能滿足測量需求。另外,航空測繪還具有豐富的三維地理信息,可以捕獲大比例尺地形的數(shù)據(jù)。第二點是具有很高的靈活性以及安全性,無人機(jī)的飛行高度低的50m、高可達(dá)1000m,環(huán)境產(chǎn)生的變化對無人機(jī)幾乎沒有什么影響,相對比傳統(tǒng)的測量技術(shù),無人機(jī)具有廣泛的
2022-03-06
根據(jù)電力線路巡檢需要,無人機(jī)上搭載多種傳感器的任務(wù)設(shè)備,主要完成激光點云以及可見光、紅外、紫外影像數(shù)據(jù)的獲取。激光點云數(shù)據(jù)應(yīng)用于基于激光點云數(shù)據(jù)的桿塔和導(dǎo)線提取算法,利用三維激光掃描儀獲取線路區(qū)域的點云數(shù)據(jù)、從點云數(shù)據(jù)中提出導(dǎo)地線及桿塔,并獲取其相應(yīng)的地理參考信息等?？梢姽庥跋駭?shù)據(jù)可用于檢測電力線路外觀缺陷以及環(huán)境通道狀況,包括導(dǎo)地線斷股、損傷、覆冰等；絕緣子燒傷、破碎等；桿塔傾斜、缺失、銹蝕等；
2022-03-02
1、干字形塔“干”字塔,形似漢字“干”而得名,是直流和交流輸電線路都常見的塔型。多為直線塔,也是≥220 kV輸電線路常見的耐張&轉(zhuǎn)角塔。2、上字形塔桿塔上只架設(shè)一根架空地線,導(dǎo)線呈不對稱三角形布置,其外形呈“上”字形。適用于輕雷及輕冰地區(qū)導(dǎo)線截面較小的線路,常用于110 kV及以下電壓等級的電力線路。3、門字形塔顧名思義,用兩個柱體來支持導(dǎo)線及架空地線的桿塔,就像一個大大的“門”字。這種
2022-03-01
我國電力裝機(jī)總量的不斷增多以及輸電線路長度的增加,目前我國輸電線路長度接近80萬千米。無人機(jī)可GPS定位巡檢電線,可以三維環(huán)繞檢測。其搭載的專業(yè)設(shè)備攝像機(jī),紅外熱感攝像機(jī)等荷載可以取得高質(zhì)量的巡檢資料,另外配合5G傳輸可將所拍攝資料實時回傳給相關(guān)人員。國網(wǎng)也對無人機(jī)巡查做出說明： 1.大、中型無人機(jī)直升機(jī)應(yīng)用于220千伏及以上交直流線路開展常規(guī)巡視和狀
2022-02-25
傾斜攝影測量技術(shù)利用多臺傳感器從不同的角度對數(shù)據(jù)采集,高效快速的獲取海量的數(shù)據(jù)信息,真實可靠的反應(yīng)地面的客觀情況,滿足人們對三維信息的需要。當(dāng)前,傾斜攝影測量技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用到現(xiàn)實的生產(chǎn)實踐過程中,文中將主要對傾斜攝影測量技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展展望進(jìn)行了深入研究,希望為有關(guān)方面提供一定的幫供。傾斜攝影測量廣泛使用在三維模型當(dāng)中,可以使用在多樣的工程測量當(dāng)中。具體來講,傾斜攝影測量包含如下技術(shù):得到
2022-02-25
隨著現(xiàn)場操作人員輕點屏幕上的“開始”鍵,多旋翼無人機(jī)騰空而起,快速到達(dá)預(yù)定的雙回耐張塔,只見無人機(jī)在桿塔附近按照規(guī)范巡檢路徑移動,精準(zhǔn)定位巡視重點,巡檢完桿塔一側(cè)后自動翻越至另一側(cè)繼續(xù)巡檢。無人機(jī)自主飛行是基于激光雷達(dá)掃描精確定位來規(guī)劃飛行軌跡；任務(wù)載荷拍照控制是利用機(jī)載視覺模塊識別桿塔絕緣子、金具等對象來控制任務(wù)設(shè)備拍照；圖像自主命名歸檔是依靠提取無人機(jī)拍攝圖像的精確位置點,依次歸類
2022-02-23
以日常輸電線路巡檢作業(yè)為例,可以從7個方面快速提升多旋翼無人機(jī)巡線效率。1、選擇合適的無人機(jī)機(jī)型根據(jù)不同的任務(wù)及線路環(huán)境特點,采用不同的機(jī)型進(jìn)行作業(yè),實現(xiàn)精準(zhǔn)作業(yè)效果。2、檢查電池的數(shù)量與狀態(tài)在數(shù)量方面,電池數(shù)量與作業(yè)量要足夠匹配。在電池狀態(tài)方面,需要注意檢查電池的外觀是否有損壞、變形,電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕;電池電量是否為滿電等。3、事先調(diào)查巡檢線路的現(xiàn)場環(huán)境出發(fā)前,可通過衛(wèi)星圖、地
2022-02-22
葉片是風(fēng)機(jī)捕獲風(fēng)能的主要部件,由于其長期運轉(zhuǎn)在惡劣的環(huán)境下,難免會 “受傷”,比如雷擊損傷、葉片腐蝕老化、葉片結(jié)冰、腹板鼓包、邊緣開裂、涂層脫落等。為了保證風(fēng)機(jī)葉片長期安全可靠運行,必須對葉片進(jìn)行定期巡檢,及時修復(fù)發(fā)現(xiàn)的損傷。用無人機(jī)對葉片進(jìn)行巡檢,這種巡檢方式不僅高效,而且全面?，F(xiàn)場人員做好安全措施后將風(fēng)機(jī)停機(jī)將葉片呈倒“Y”字形,由操作人員操控?zé)o人機(jī)升空巡檢,無人機(jī)通過頂端雷達(dá)掃描葉片確定飛行
2022-02-18
近幾年,無人機(jī)市場發(fā)展迅速,無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)也越來越廣泛。它可以解決一些困難的問題,例如電力巡檢。無人機(jī)搭載的高清相機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線及桿塔上部的缺陷,可全方位多角度監(jiān)測、拍攝輸電線路導(dǎo)地線、連接金具、絕緣子等缺陷情況,解決掉了人工巡視發(fā)現(xiàn)的線路疑似隱患。運用無人機(jī)進(jìn)行電力巡檢,可以獲得紅外印象數(shù)據(jù)。而所獲取的紅外印象數(shù)據(jù)在電力巡檢中發(fā)揮著重要的效果,首要用于檢測溫度反常情況,可檢測出絕緣了部分及導(dǎo)線接
2022-02-18
無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器,無人機(jī)作為一種新興的高科技行業(yè),近年來隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,應(yīng)用范疇不斷拓寬,在航拍、物流運輸、正射、安防、測繪等行業(yè)日漸成熟。無人機(jī)應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)和社會生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用,今天就給大家?guī)韼讉€常見的三個無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。影視航拍無人機(jī)給了我們看世界的全新視角,越來越多的人操控?zé)o人機(jī)飛上天空。有別于傳統(tǒng)的相機(jī),航拍給了所有
2022-02-17
中科智航2022-02-17無人機(jī)駕駛員執(zhí)照,有很多無人機(jī)愛好者基本都應(yīng)該人手一本,那無人機(jī)執(zhí)照怎么考,都考什么,相信一定會有小伙伴很迷茫,今天就來給大家介紹介紹“無人機(jī)執(zhí)照”。我們的無人機(jī)執(zhí)照是由中國民用航空局按照飛行標(biāo)準(zhǔn)考核發(fā)放,也是現(xiàn)今所有執(zhí)照中最有效力的,無人機(jī)駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長證（超視距駕駛員）,教員證無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考核主要包括理論科目、綜合問答、實操
2022-01-07
無人機(jī)巡檢是一種使用可見光及紅外熱像儀等巡檢設(shè)備對輸電線路進(jìn)行巡視檢查的全新巡檢技術(shù),據(jù)統(tǒng)計,運用無人機(jī)進(jìn)行缺陷識別,桿塔瓶口及以上位置、人工難以發(fā)現(xiàn)的缺陷占比78.5%。設(shè)備本體巡檢效率和質(zhì)量顯著提高,提升了巡檢效率,確保了對電力設(shè)備狀態(tài)的運行維護(hù)能力。因此,無人機(jī)的應(yīng)用是線路巡檢智能化發(fā)展的有效解決方案。智航無人機(jī)巡檢系統(tǒng)主要針對輸電線路實時監(jiān)控檢查電力運行故障,包括巡線任務(wù)規(guī)劃、巡線結(jié)果分析
2022-01-06
正射影像是什么？正射影像是具有正射投影性質(zhì)的遙感影像。通過對航空航天像片進(jìn)行數(shù)字微分糾正和鑲嵌,按一定圖幅范圍裁剪生成的數(shù)字正射影像集。正射影像的實際應(yīng)用無人機(jī)正射影像通過真實的影像、豐富的色彩客觀反映地表現(xiàn)狀,它不僅可以用于對數(shù)字線劃地圖數(shù)據(jù)的更新,提高數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性,加快地形圖的更新速度,還可以作為背景圖直接應(yīng)用于城市各種地理信息系統(tǒng),也可以與線劃圖、文字注記進(jìn)行疊加形成影像地圖,有利于豐富地圖
2022-01-05
一、為什么要考無人機(jī)駕駛執(zhí)照？ 如果想投身無人機(jī)行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認(rèn)可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。二、不考AOPA駕駛證能飛嗎？無人機(jī)駕駛員有“三不管”1.室內(nèi)運行不管。2.微型以下（250g以下）視距內(nèi)運行飛行距離500米以內(nèi)120米以下不管。3.人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗的無人機(jī)不管。三、無人機(jī)執(zhí)照頒發(fā)及管理單位1.中國航空器擁有
2022-01-05
一、為什么要考無人機(jī)駕駛執(zhí)照？ 如果想投身無人機(jī)行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認(rèn)可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。二、不考AOPA駕駛證能飛嗎？無人機(jī)駕駛員有“三不管”1. 室內(nèi)運行不管。2. 微型以下（250g以下）視距內(nèi)運行飛行距離500米以內(nèi)120米以下不管。3.人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試
2022-01-04
一、為什么要考無人機(jī)駕駛執(zhí)照？ 1.民航局相關(guān)規(guī)定：起飛重量大于七公斤,飛行距離超過500米高度超過120。三者滿足其中一項,無人機(jī)操作人就需要持有相應(yīng)類別,等級的證照。 2.如果想投身無人機(jī)行業(yè) 有證可以快速獲得行業(yè)的認(rèn)可。申請飛行計劃人必須持有相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。
2021-12-15
近日,長春中科智航無人機(jī)收到由吉林省科學(xué)技術(shù)廳、吉林省財政廳、國家稅務(wù)總局吉林省稅務(wù)局聯(lián)合頒發(fā)的《高新技術(shù)企業(yè)證書》,由此正式邁入國家高新技術(shù)企業(yè)行列。高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定是對公司在核心自主知識產(chǎn)權(quán)、科技成果轉(zhuǎn)化能力、研究開發(fā)的組織管理水平、成長性指標(biāo)和人才結(jié)構(gòu)的綜合評估和認(rèn)定,需經(jīng)過層層篩選,審查頗為嚴(yán)格。我公司能最終獲得認(rèn)定,說明公司在新一代技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)方面得到國家的大力支持和認(rèn)可,同時,積極推動
2021-12-10
最近關(guān)于無人機(jī)執(zhí)照考試基本都應(yīng)用了電子樁,那還是有很多小伙伴不了解關(guān)于電子樁的考核標(biāo)準(zhǔn),今天小編就來給大家介紹一下。時間要求：要求自旋1分鐘之內(nèi)完成,水平八字3分鐘之內(nèi)完成?？荚囈螅鹤孕叨扰c目視平齊,高度不超2米,不低于1.5米。以考試時指示燈為準(zhǔn),設(shè)備顯示出紅燈,則表明不通過。顯示為綠燈,則表明通過。自旋自旋方面,比之前相對比增加了時間上的限制。規(guī)定時間為一分鐘,螺旋槳開始轉(zhuǎn)動,即開始計時。
2021-12-09
無人機(jī)測繪課程《無人機(jī)測繪》課程面向廣大無人機(jī)測繪工作者,主要教授專業(yè)的測繪知識及飛行技術(shù)。通過理論學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練,學(xué)員能夠從地理位置信息數(shù)據(jù)獲取、處理、應(yīng)用等各個環(huán)節(jié),全方位掌握無人機(jī)航測解決方案,成為專業(yè)無人機(jī)測繪工程師。課程內(nèi)容教學(xué)方式 測繪教材將線上課程引入線下,通過在教材中添加線上課程二維碼,學(xué)員可以通過掃碼觀看重難點知識講解視頻,讓
2021-11-22
駕駛證有哪些種類？根據(jù)中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2016年7月下發(fā)的《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定（AC-61-FS-2016-20R1）》中,民用無人機(jī)駕駛員合格證分為駕駛員、機(jī)長、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級分為（固定翼、多旋翼、直升機(jī)）及級別等級（按無人機(jī)重量劃分）分為多種合格證。我國飛行的所有航空器是由中國民用航空局管理,民航局規(guī)定,視距內(nèi)運行的空機(jī)重量大于250克以及在隔離空域超視
